مجله خبری خودرو الوچک
۱۲ علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل در شرایط مختلف + راهکار
- محدثه باقری
- به روزرسانی ۱۴ بهمن ۱۴۰۴
۱۲ علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل در شرایط مختلف + راهکار
علت گاز خوردن و حرکت نکردن ماشین ( بررسی ۵ علت + راهکار)
علت زوزه کشیدن ماشین در سرعت بالا
علت کم اوردن ماشین در دنده دو
۱۲علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه + راهکار
علت کم آوردن ماشین در سربالایی: ۱۱ نشانه + راهکار
علت گاز خوردن ماشین زمانی مطرح میشود که خودرو بدون فشار دادن پدال گاز یا بیش از حد طبیعی، دور موتور را بالا میبرد و واکنشی خارج از کنترل راننده نشان میدهد. در حالت عادی، میزان گاز خوردن خودرو باید کاملاً وابسته به عملکرد پدال گاز باشد؛ اما وقتی ماشین بهصورت ناگهانی یا مداوم اضافی و بدون دلیل گاز میخورد، نشاندهنده وجود یک ایراد فنی در بخشهایی مانند سیستم هوا، سوخت، سنسورها یا ECU است.
این مشکل میتواند در شرایط مختلفی رخ دهد؛ برای مثال در حالت درجا که خودرو ثابت است اما دور موتور ناپایدار بالا میرود، هنگام شروع حرکت که ماشین ناگهان شتاب میگیرد، یا زمانی که راننده پدال گاز را رها کرده اما خودرو همچنان گاز میخورد.
در برخی موارد نیز ماشین گاز میخورد اما حرکت نمیکند که معمولاً به مشکلات کلاچ، گیربکس یا انتقال نیرو مربوط میشود. شناخت این حالتها کمک میکند قبل از آسیب جدی به موتور و افزایش مصرف سوخت، علت اصلی مشکل بهدرستی تشخیص داده شود.
در ادامه این مقاله از الوچک، بهصورت دقیق بررسی میکنیم که علت گاز خوردن ماشین چیست، این وضعیت در چه حالتهایی بیشتر دیده میشود و برای رفع آن چه راهکارهایی وجود دارد.
اگر قصد خرید خودرو دستدوم دارید و میخواهید از بروز مشکلاتی مثل گاز خوردن ماشین مطمئن شوید، با استفاده از کارشناسی خودرو سیار و بررسی دقیق فنی، قبل از خرید با تماس بگیرید:
۱۲ علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل + راهکار
- کثیفی یا خرابی دریچه گاز
- خرابی استپر موتور
- خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS)
- خرابی سنسور MAP یا MAF
- نشتی هوا در منیفولد یا شلنگهای خلأ
- خرابی سنسور دور موتور (CKP)
- خرابی ECU یا خطای نرمافزاری
- ایراد در سیمکشی و سوکتها
- خرابی سنسور دمای آب موتور
- خرابی پدال گاز برقی
- مشکل در سیستم سوخترسانی (انژکتور یا فشار سوخت)
- خرابی کلاچ یا گیربکس (در شرایط خاص)
۱. کثیفی یا خرابی دریچه گاز
دریچه گاز وظیفه کنترل میزان هوای ورودی به موتور را بر عهده دارد و کوچکترین اختلال در عملکرد آن میتواند باعث گاز خوردن اضافی ماشین شود. با گذشت زمان، دوده و آلودگی ناشی از احتراق روی پولکی دریچه گاز جمع میشود و باعث میشود دریچه بهدرستی بسته نشود. در این حالت، حتی بدون فشار دادن پدال گاز، هوای بیشتری وارد موتور شده و دور موتور بالا میرود. راهکار اصولی، شستوشوی تخصصی دریچه گاز با اسپری مخصوص است و در صورت خرابی موتور دریچه یا سنسور داخلی آن، تعویض کامل دریچه گاز ضروری خواهد بود.
۲. خرابی استپر موتور
استپر موتور قطعهای است که در خودروهای با دریچه گاز سیمی، وظیفه تنظیم دور موتور در حالت درجا را دارد. اگر استپر خراب شود یا گیر کند، میتوانید علت گاز خوردن ماشین باشد. چون در این صورت ECU نمیتواند دور موتور را کنترل کند و نتیجه آن بالا رفتن یا نوسان شدید دور موتور بدون فشار گاز است. این مشکل معمولاً هنگام روشن بودن خودرو در حالت توقف بیشتر دیده میشود. در این شرایط، ابتدا استپر تست و تمیز میشود و اگر مشکل برطرف نشد، تعویض آن بهترین راهکار است.
۳. خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS)
سنسور TPS میزان باز و بسته بودن دریچه گاز را به ECU گزارش میدهد. اگر این سنسور اطلاعات اشتباه ارسال کند، ECU تصور میکند راننده در حال گاز دادن است و بهصورت ناخواسته دور موتور را افزایش میدهد. این مشکل میتواند باعث شتاب ناگهانی یا گاز خوردن ماشین حتی در زمان رها بودن پدال شود. بررسی ولتاژ سنسور با دیاگ و در صورت تشخیص خطا، تعویض TPS راهحل قطعی این مشکل است.
۴. خرابی سنسور MAP یا MAF
سنسور MAP یا MAF مسئول اندازهگیری مقدار هوای ورودی به موتور است که خرابی آن میتواند علت گاز خوردن ماشین باشد. اگر این سنسورها دچار خطا شوند، میزان هوای ورودی بهاشتباه محاسبه شده و نسبت سوخت به هوا بههم میریزد. در نتیجه موتور تصور میکند به گاز بیشتری نیاز دارد و دور موتور بالا میرود. این ایراد معمولاً با افزایش مصرف سوخت و بد کار کردن موتور همراه است. تمیزکاری سنسور یا تعویض آن پس از تست با دیاگ، راهکار مناسب محسوب میشود.
۵. نشتی هوا در منیفولد یا شلنگهای خلأ
نشتی هوا یکی از رایجترین دلایل گاز خوردن ماشین بدون دلیل است. ترکخوردگی شلنگها یا نشتی در منیفولد باعث ورود هوای اضافی و کنترلنشده به موتور میشود. این هوا توسط سنسورها اندازهگیری نمیشود و ECU برای جبران آن، دور موتور را بالا میبرد. بررسی دقیق شلنگهای خلأ و تعویض قطعات معیوب، مشکل را بهطور کامل برطرف میکند.
۶. خرابی سنسور دور موتور (CKP)
سنسور دور موتور اطلاعات حیاتی مربوط به سرعت چرخش میللنگ را به ECU ارسال میکند. اگر این سنسور سیگنال نادرست یا ناپایدار بفرستد، ECU کنترل دقیقی روی دور موتور نخواهد داشت و گاز خوردن غیرعادی رخ میدهد. این مشکل ممکن است همراه با ریپ زدن یا خاموش شدن ناگهانی خودرو باشد. تست سنسور و تعویض آن در صورت خرابی، تنها راهحل مطمئن است.
۷. خرابی ECU یا خطای نرمافزاری
در برخی موارد، گاز خوردن ماشین به دلیل اختلال در ECU یا نرمافزار آن اتفاق میافتد. این مشکل ممکن است پس از تعویض باتری، نوسانات برق یا دستکاریهای غیرتخصصی رخ دهد. ECU در این شرایط دستورات اشتباهی به دریچه گاز یا سیستم سوخت میدهد. ریست ECU، آپدیت نرمافزار یا تعمیر تخصصی یونیت کنترل موتور راهکارهای رفع این مشکل هستند.
۸. ایراد در سیمکشی و سوکتها
قطع و وصل شدن جریان برق یا اتصالات ضعیف در سیمکشی سنسورها میتواند باعث ارسال اطلاعات نادرست به ECU شود. این موضوع بهویژه در خودروهای قدیمی یا خودروهایی که تعمیرات غیراصولی داشتهاند بیشتر دیده میشود. بررسی کامل سیمکشی، رفع سولفاته شدن سوکتها و ترمیم کابلها، تأثیر زیادی در رفع گاز خوردن ماشین دارد.
۹. خرابی سنسور دمای آب موتور
سنسور دمای آب وظیفه اطلاعرسانی دمای واقعی موتور به ECU را دارد. اگر این سنسور دمای اشتباه (مثلاً موتور سرد در حالی که گرم است) گزارش کند، ECU برای گرم کردن موتور، گاز اضافی میدهد. این حالت معمولاً در ابتدای روشن کردن خودرو یا پس از گرم شدن کامل دیده میشود. تعویض سنسور دمای آب، مشکل را بهطور کامل رفع میکند.
۱۰. خرابی پدال گاز برقی
در خودروهای جدید، پدال گاز بهصورت برقی عمل میکند و هرگونه خرابی در آن میتواند باعث ارسال فرمان اشتباه شود. این مشکل ممکن است باعث شود خودرو حتی بدون فشار پا، گاز بخورد. کالیبره کردن پدال گاز یا تعویض آن در صورت خرابی، راهکار استاندارد این ایراد است.
۱۱. مشکل در سیستم سوخترسانی
انژکتور گیرکرده یا فشار غیرعادی پمپ بنزین میتواند باعث تزریق بیشازحد سوخت شود. این مسئله باعث افزایش دور موتور و گاز خوردن بدون دلیل میشود. تست فشار سوخت و شستوشوی انژکتورها، اولین قدم برای رفع این مشکل است.
۱۲. خرابی کلاچ یا گیربکس (در شرایط خاص)
در برخی موارد، ماشین گاز میخورد اما حرکت نمیکند. این حالت بیشتر به خرابی صفحه کلاچ، دیسک یا مشکلات گیربکس مربوط میشود. اگر دور موتور بالا میرود ولی خودرو شتاب نمیگیرد، بررسی سیستم انتقال قدرت ضروری است.
علت گاز خوردن و حرکت نکردن ماشین
وقتی ماشین گاز میخورد اما حرکت نمیکند، معمولاً مشکل به سیستم انتقال قدرت مربوط میشود نه خود موتور. در این حالت، دور موتور بالا میرود اما نیروی تولیدشده به چرخها منتقل نمیشود. رایجترین علت گاز خوردن و حرکت نکردن ماشین، خرابی یا هرز شدن صفحه کلاچ در خودروهای دندهای است؛ جایی که اصطکاک کافی بین دیسک و صفحه وجود ندارد و موتور آزادانه دور میگیرد.
در خودروهای اتومات، مشکلات گیربکس، توربین یا کمبود و آلودگی روغن گیربکس میتواند چنین حالتی ایجاد کند. علاوه بر این، پارگی پلوس یا خرابی دیفرانسیل نیز باعث میشود ماشین گاز بخورد اما عملاً حرکتی نداشته باشد. تشخیص این مشکل نیازمند بررسی فنی دقیق است، زیرا ادامه رانندگی در این شرایط میتواند آسیب جدیتری به گیربکس و سایر قطعات انتقال قدرت وارد کند.
اگر قصد خرید خودرو دستدوم دارید و میخواهید از بروز مشکلاتی مثل گاز خوردن ماشین مطمئن شوید، با استفاده از کارشناسی خودرو سیار و بررسی دقیق فنی، قبل از خرید با تماس بگیرید:
علت گاز خوردن ماشین اول صبح
گاز خوردن ماشین در زمان استارت اولیه و بهویژه اول صبح، اغلب به فرآیند گرم شدن موتور مربوط میشود. در حالت عادی، ECU برای رسیدن سریعتر موتور به دمای کاری مناسب، دور موتور را کمی بالاتر نگه میدارد؛ اما اگر این افزایش دور موتور بیشازحد طبیعی باشد یا پس از گرم شدن موتور ادامه پیدا کند، نشانه وجود ایراد است.
خرابی سنسور دمای آب موتور یکی از شایعترین دلایل گاز خوردن ماشین اول صبح است، زیرا ECU تصور میکند موتور هنوز سرد است و همچنان گاز اضافی میدهد.
کثیفی دریچه گاز، خرابی استپر موتور یا نشتی هوا نیز میتوانند باعث گاز خوردن غیر عادی ماشین در ابتدای روز شوند. بررسی این موارد کمک میکند از مصرف سوخت بالا و استهلاک زودهنگام قطعات جلوگیری شود.
علت گاز هرز خوردن ماشین در حال حرکت
گاز هرز خوردن ماشین در حال حرکت معمولاً زمانی اتفاق میافتد که راننده پدال گاز را فشار میدهد اما شتاب خودرو متناسب با دور موتور افزایش پیدا نمیکند. این حالت بیشتر به لغزش کلاچ در خودروهای دندهای مربوط است؛ جایی که دور موتور بالا میرود اما انتقال نیرو به چرخها بهدرستی انجام نمیشود. در خودروهای اتوماتیک، مشکلات گیربکس، خرابی تورک کانورتر یا فشار نامناسب روغن گیربکس میتواند باعث گاز هرز خوردن شود. علاوه بر این، خرابی پدال گاز برقی یا اختلال در سنسورهای مرتبط با شتاب نیز میتواند فرمان اشتباه به موتور بدهد. بیتوجهی به این مشکل نهتنها عملکرد خودرو را مختل میکند، بلکه میتواند هزینههای سنگینی برای تعمیر گیربکس یا کلاچ به همراه داشته باشد.
علت گاز خوردن خودرو در حالت درجا
گاز خوردن خودرو در حالت درجا زمانی اتفاق میافتد که ماشین ثابت است اما دور موتور بدون فشار دادن پدال گاز بالا میرود یا نوسان دارد. این مشکل معمولاً به اختلال در کنترل دور آرام موتور مربوط میشود. کثیفی یا گیر کردن دریچه گاز یکی از رایجترین دلایل است، زیرا باعث میشود هوای بیشتری وارد موتور شود. در خودروهایی که استپر موتور دارند، خرابی یا عملکرد نادرست استپر نیز میتواند باعث افزایش دور موتور در حالت درجا شود. علاوه بر این، نشتی هوا در منیفولد یا شلنگهای خلأ و خرابی سنسور هایی مانند MAP، MAF یا سنسور دمای آب موتور میتواند ECU را به اشتباه بیندازد و باعث گاز خوردن غیر عادی خودرو در حالت توقف شود.
علت گاز خوردن ماشین در حالت خلاص
وقتی خودرو در حالت خلاص قرار دارد اما دور موتور بالا میرود، معمولاً مشکل به سیستم ورودی هوا یا سنسورهای کنترلی موتور برمیگردد. در این وضعیت، موتور بدون درگیری با گیربکس کار میکند و هرگونه اختلال در تنظیم هوا و سوخت سریعتر خود را نشان میدهد. کثیفی دریچه گاز، خرابی سنسور TPS یا ارسال اطلاعات اشتباه از سنسور دور موتور میتواند باعث شود ECU تصور کند راننده در حال گاز دادن است. همچنین در برخی خودروها، خرابی پدال گاز برقی یا ایراد در سیمکشی آن باعث افزایش ناخواسته دور موتور در حالت خلاص میشود. بررسی این بخشها معمولاً مشکل را بهصورت ریشهای برطرف میکند.
علت گاز خوردن ماشین هنگام استارت
گاز خوردن ماشین هنگام استارت زدن تا حدی طبیعی است، زیرا ECU برای روشن ماندن موتور در لحظات اولیه، دور موتور را کمی بالا نگه میدارد. اما اگر این افزایش دور موتور شدید باشد یا پس از چند دقیقه کاهش پیدا نکند، نشاندهنده وجود ایراد فنی است. خرابی سنسور دمای آب موتور یکی از مهمترین دلایل این مشکل است، چون ECU فکر میکند موتور هنوز سرد است و همچنان گاز میدهد. علاوه بر این، کثیفی دریچه گاز، خرابی استپر موتور یا نشتی هوا میتواند باعث گاز خوردن بیشازحد ماشین در لحظه استارت شود. رسیدگی سریع به این موارد، از مصرف سوخت بالا و فشار غیرضروری به موتور جلوگیری میکند.
علت گاز خوردن ماشین هنگام تعویض دنده
گاز خوردن ماشین هنگام تعویض دنده معمولاً به تأخیر در افت دور موتور یا اختلال در قطع و وصل انتقال نیرو مربوط میشود. در خودروهای دندهای، اگر دریچه گاز بهدرستی بسته نشود یا سنسور TPS اطلاعات اشتباه به ECU ارسال کند، دور موتور هنگام گرفتن کلاچ بالا میماند. همچنین خرابی سنسور دور موتور یا نشتی هوا میتواند باعث شود ECU نتواند کاهش دور موتور را مدیریت کند. در برخی موارد نیز خرابی یا تنظیم نبودن صفحه کلاچ باعث میشود دور موتور با تأخیر پایین بیاید و احساس گاز خوردن هنگام تعویض دنده به راننده منتقل شود.
علت گاز خوردن ماشین هنگام ترمز
اگر هنگام ترمز گرفتن، دور موتور خودرو بالا برود یا افت نکند، معمولاً مشکل به سیستم خلأ و بوستر ترمز مربوط است. نشتی در شلنگ خلأ بوستر باعث ورود هوای اضافی به موتور میشود و ECU برای جبران آن، دور موتور را افزایش میدهد. علاوه بر این، کثیفی دریچه گاز یا خرابی سنسور MAP نیز میتواند باعث گاز خوردن ماشین هنگام ترمز شود. این مشکل علاوه بر افزایش مصرف سوخت، میتواند عملکرد ترمز را نیز تحت تأثیر قرار دهد و باید سریع بررسی شود.
علت گاز خوردن ماشین بعد از تعویض استپر
گاز خوردن ماشین بعد از تعویض استپر معمولاً به تنظیم نشدن استپر جدید یا عدم ریست ECU مربوط میشود. پس از تعویض استپر، ECU باید موقعیت جدید آن را یاد بگیرد و اگر این فرآیند انجام نشود، دور موتور ناپایدار و بالا میماند. همچنین استفاده از استپر بیکیفیت یا ناسازگار با خودرو میتواند این مشکل را تشدید کند. ریست ECU و انجام فرآیند تطبیق (کالیبراسیون) معمولاً مشکل را برطرف میکند.
علت گاز خوردن ماشین کاربراتوری
در خودروهای کاربراتوری، گاز خوردن ماشین بیشتر به تنظیم نبودن کاربراتور مربوط میشود. گیر کردن ساسات، تنظیم اشتباه پیچ دور آرام یا نشتی هوا در اطراف کاربراتور باعث میشود مخلوط سوخت و هوا از حالت استاندارد خارج شود و دور موتور بالا برود. همچنین خرابی فنر برگشت دریچه گاز یا تنظیم نبودن سیم گاز نیز میتواند باعث گاز خوردن مداوم ماشین کاربراتوری شود. سرویس و تنظیم اصولی کاربراتور، بهترین راهحل این مشکل است.
اگر قصد خرید خودرو دستدوم دارید و میخواهید از بروز مشکلاتی مثل گاز خوردن ماشین مطمئن شوید، با استفاده از کارشناسی خودرو سیار و بررسی دقیق فنی، قبل از خرید با تماس بگیرید:
علت گاز خوردن ماشین ۲۰۶ تیپ ۲
علت گاز خوردن ماشین پژو ۲۰۶ تیپ ۲ معمولاً به کثیفی دریچه گاز، خرابی استپر موتور یا سنسور TPS مربوط میشود. در این خودرو، اختلال در سنسور دمای آب یا نشتی هوا نیز میتواند باعث افزایش دور موتور شود. همچنین ریست نشدن ECU پس از تعمیرات یا تعویض قطعات مرتبط با سیستم گاز، یکی از دلایل رایج گاز خوردن این مدل است. بررسی دقیق با دیاگ و شستوشوی دریچه گاز معمولاً مشکل را برطرف میکند.
علت گاز خوردن ماشین پراید یورو ۴
علت گاز خوردن ماشین پراید یورو ۴ اغلب به خرابی استپر موتور، کثیفی دریچه گاز یا اختلال در سنسور MAP مربوط میشود. از آنجایی که این خودرو استاندارد آلایندگی بالاتری دارد، حساسیت ECU به سنسورها بیشتر است و کوچکترین نشتی هوا یا خطای سنسور میتواند باعث افزایش دور موتور شود. همچنین بعد از تعویض قطعاتی مانند استپر یا دریچه گاز، ریست ECU نقش مهمی در رفع این مشکل دارد.
سوالات متداول « علت گاز خوردن ماشین»
۱. گاز خوردن ماشین یعنی چی؟
منظور از گاز خوردن ماشین بدون دلیل حالتی است که دور موتور خودرو بدون فشار دادن پدال گاز یا بیش از حد طبیعی بالا میرود؛ این مشکل ممکن است در حالت درجا، هنگام تعویض دنده، در شروع حرکت یا حتی حین رانندگی اتفاق بیفتد و اگر بهموقع بررسی نشود، باعث افزایش مصرف سوخت، استهلاک قطعات و حتی خطرات ایمنی میشود.
۲. چرا هنگام کلاچ گرفتن ماشین گاز میخوره؟
وقتی هنگام گرفتن کلاچ دور موتور بالا میرود، معمولاً به این دلیل است که دریچه گاز بهطور کامل بسته نمیشود یا ECU با تأخیر دستور کاهش دور موتور را میدهد. کثیفی دریچه گاز، خرابی سنسور TPS یا نشتی هوا باعث میشود موتور حتی پس از قطع ارتباط با گیربکس، همچنان گاز بخورد. در برخی موارد نیز خرابی سنسور دور موتور یا تنظیم نبودن کلاچ میتواند این حالت را تشدید کند.
۳. چرا خودرو گاز میخورد ولی شتاب ندارد؟
گاز خوردن بدون شتاب معمولاً نشانه مشکل در سیستم انتقال قدرت است. در خودروهای دندهای، لغزش یا هرز شدن صفحه کلاچ باعث میشود دور موتور بالا برود اما نیرو به چرخها منتقل نشود. در خودروهای اتومات، ایراد در گیربکس، تورک کانورتر یا فشار نامناسب روغن گیربکس میتواند چنین حالتی ایجاد کند. ادامه رانندگی در این شرایط ممکن است باعث آسیب جدیتر شود.
۴. چرا سمند گاز میخوره؟
گاز خوردن سمند معمولاً به کثیفی دریچه گاز، خرابی استپر موتور یا نشتی هوا مربوط میشود. همچنین در برخی مدلهای سمند، خرابی سنسور دمای آب یا سنسور TPS باعث ارسال اطلاعات اشتباه به ECU و افزایش دور موتور میشود. بررسی با دیاگ و سرویس دریچه گاز، اغلب مشکل را برطرف میکند.
۵. چرا دور موتور خود به خود بالا میره؟
بالا رفتن خودبهخودی دور موتور معمولاً به اختلال در سنسورها یا ورود هوای اضافی به موتور برمیگردد. کثیفی دریچه گاز، نشتی شلنگهای خلأ، خرابی استپر یا سنسور MAP از مهمترین دلایل این مشکل هستند. ECU در این شرایط برای جبران دادههای نادرست، دور موتور را افزایش میدهد.
۶. چرا موقع تعویض دنده ماشین گاز میخوره؟
اگر هنگام تعویض دنده دور موتور دیر افت میکند یا بالا میماند، معمولاً دریچه گاز بهدرستی بسته نمیشود یا سنسور TPS فرمان اشتباه ارسال میکند. نشتی هوا و خرابی سنسور دور موتور نیز میتواند باعث تأخیر در کاهش دور موتور هنگام تعویض دنده شود. این مشکل معمولاً با سرویس دریچه گاز و بررسی سنسورها رفع میشود.
۷. دور موتور تیبا در حالت درجا چقدر باید باشد؟
دور موتور تیبا در حالت درجا و در شرایط عادی (موتور گرم، کولر خاموش) معمولاً بین ۷۵۰ تا ۹۰۰ دور در دقیقه است. اگر دور موتور بالاتر از این محدوده باشد یا نوسان داشته باشد، احتمال وجود ایراد در دریچه گاز، استپر موتور یا نشتی هوا وجود دارد و باید بررسی فنی انجام شود.
جمع بندی
و در نهایت به عنوان کلام آخر میتوان گفت علت گاز خوردن ماشین معمولاً به وجود ایراد در یکی از بخشهای کنترلی موتور مانند دریچه گاز، سنسورها، سیستم ورودی هوا یا ECU برمیگردد و بسته به شرایط، ممکن است در حالت درجا، هنگام استارت، تعویض دنده یا حتی حین حرکت خود را نشان دهد. نادیده گرفتن این مشکل میتواند باعث افزایش مصرف سوخت، افت شتاب، آسیب به موتور و در مواردی خرابی گیربکس شود.
به همین دلیل، شناسایی دقیق علت گاز خوردن ماشین و بررسی اصولی قطعات مرتبط، مهمترین قدم برای جلوگیری از هزینههای اضافی و خرابیهای جدیتر است. اگر گاز خوردن خودرو بهصورت مداوم یا غیرعادی اتفاق میافتد، بهترین کار مراجعه به بررسی تخصصی و رفع ریشهای مشکل، پیش از تبدیل شدن آن به یک ایراد پرهزینه خواهد بود.
اگر قصد خرید خودرو دستدوم دارید و میخواهید از بروز مشکلاتی مثل گاز خوردن ماشین مطمئن شوید، با استفاده از کارشناسی خودرو سیار و بررسی دقیق فنی، قبل از خرید با تماس بگیرید:
مقالاتی که میتواند برای شما مفید باشد:
