مجله خبری خودرو الوچک
۱۱ علت جوش آوردن ماشین در شرایط مختلف
- محدثه باقری
- به روزرسانی ۴ اسفند ۱۴۰۴
علت بالا رفتن امپر ماشین چیست؟ ۱۰ دلیل مهم + راهحل فوری
۱۱ علت جوش آوردن ماشین در شرایط مختلف
علت جا نرفتن دنده ماشین پراید: ۶ دلیل اصلی
علت خلاص نشدن دنده ماشین چیست؟ [ ۶ دلیل + راهکار ]
علت جا نرفتن دنده در حالت روشن: گیربکس دنده ای و اتوماتیک
۱۲ علت ریپ زدن ماشین پراید انژکتور + روش عیب یابی
علت جوش آوردن ماشین معمولاً مربوط به اختلال در سیستم خنککننده موتور است؛ سیستمی که وظیفه دارد دمای موتور را در محدوده استاندارد نگه دارد و از بالا رفتن بیش از حد حرارت جلوگیری کند. وقتی یکی از اجزای این سیستم مثل رادیاتور، فن، ترموستات یا واترپمپ بهدرستی عمل نکند، دمای موتور از حد طبیعی فراتر میرود و اصطلاحاً ماشین «جوش میآورد».
در ادامه این مقاله از الوچک، مهمترین دلایل جوش آوردن ماشین را بهصورت کامل بررسی میکنیم، تفاوت جوش آوردن در ترافیک و سربالایی را توضیح میدهیم، اقدامات فوری هنگام بالا رفتن آمپر را آموزش میدهیم و در نهایت راهکارهای پیشگیری از تکرار این مشکل را مرور خواهیم کرد.
برای کارشناسی خودرو در محل و تشخیص دقیق مشکل، همین حالا تماس بگیرید:
شماره کارشناسی خودرو: ☎️ ۹۱۰۰۸۰۰۴-۰۲۱
علت جوش آوردن ماشین
جوش آوردن خودرو زمانی اتفاق میافتد که سیستم خنککننده نتواند حرارت تولیدشده در موتور را کنترل کند. در ادامه، مهمترین دلایل این مشکل را بهصورت کامل بررسی میکنیم تا بتوانید علت جوش آوردن ماشین خود را دقیقتر تشخیص دهید.
- کمبود یا نشتی آب و ضدیخ رادیاتور خودرو
- خرابی ترموستات
- خرابی فن رادیاتور
- گرفتگی یا کثیفی رادیاتور
- خرابی واتر پمپ
- خرابی واشر سرسیلندر
- خرابی درب رادیاتور
- مسدود بودن مسیر اگزوز
- پارگی تسمه دینام و تنظیم نبودن آن
- استفاده از روغن موتور نامناسب
- فشار بیش از حد به موتور
۱. کمبود یا نشتی آب و ضدیخ رادیاتور خودرو
یکی از شایعترین موارد در بررسی علت جوش آوردن ماشین، کم بودن سطح آب یا ضدیخ است. سیستم خنککننده با گردش مایع خنککننده (آب و ضدیخ) گرمای موتور را جذب و دفع میکند. اگر سطح این مایع پایین باشد یا نشتی در شلنگها، رادیاتور، بخاری یا واترپمپ وجود داشته باشد، انتقال حرارت بهدرستی انجام نمیشود و دمای موتور به سرعت بالا میرود.
علائم:
-
کم شدن مداوم آب
-
مشاهده لکه آب زیر خودرو
-
بوی شیرین ضدیخ
-
بالا رفتن آمپر ماشین در مسافتهای کوتاه
بررسی منظم سطح آب و استفاده از ضدیخ استاندارد، مهمترین اقدام پیشگیرانه است.
۲. خرابی ترموستات
ترموستات وظیفه دارد در دمای مشخص باز شود و اجازه گردش آب بین موتور و رادیاتور را بدهد. اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، آب در موتور حبس میشود و دما بهسرعت افزایش پیدا میکند. این وضعیت یکی از مهمترین دلایل علت جوش آوردن ماشین در مسافتهای کوتاه است.
نشانهها:
-
بالا رفتن ناگهانی آمپر
-
سرد بودن شلنگ بالای رادیاتور در حالی که موتور داغ است
-
جوش آوردن سریع پس از روشن شدن خودرو
۳. خرابی فن رادیاتور
در بسیاری از موارد، بهویژه در ترافیک یا توقفهای طولانی، علت جوش آوردن ماشین به خرابی فن رادیاتور مربوط میشود. فن وظیفه خنک کردن رادیاتور در سرعتهای پایین را دارد. اگر فن بهدلیل خرابی موتور فن، رله، فیوز یا سنسور دما روشن نشود، حرارت رادیاتور تخلیه نمیشود و موتور داغ میکند. این مشکل معمولاً زمانی بیشتر خود را نشان میدهد که خودرو درجا کار میکند.
علائم:
- جوش آوردن فقط در حالت توقف
- روشن نشدن فن حتی با بالا رفتن آمپر
- افزایش دما هنگام روشن بودن کولر
برای کارشناسی خودرو در محل و تشخیص دقیق مشکل، همین حالا تماس بگیرید:
شماره کارشناسی خودرو: ☎️ ۹۱۰۰۸۰۰۴-۰۲۱
۴. گرفتگی یا کثیفی رادیاتور
گرفتگی یا رسوبگرفتگی رادیاتور یکی از دلایل پنهان اما مهم در علت جوش آوردن ماشین است. استفاده طولانیمدت از آب معمولی، عدم تعویض بهموقع ضدیخ و وجود رسوبات باعث میشود مسیر عبور آب در رادیاتور تنگ یا مسدود شود. همچنین کثیفی پرههای خارجی رادیاتور (گل، گردوغبار یا حشرات) مانع تبادل حرارت با هوا میشود. در نتیجه، رادیاتور توان خنککاری خود را از دست میدهد.
نشانهها:
-
بالا رفتن تدریجی آمپر
-
عملکرد ضعیف بخاری
-
کاهش راندمان خنککنندگی در سرعتهای بالا
۵. خرابی واتر پمپ
واتر پمپ نقش اصلی در گردش آب در سیستم خنککاری را بر عهده دارد و خرابی آن مستقیماً به علت جوش آوردن ماشین منجر میشود. اگر پرههای واتر پمپ فرسوده یا شکسته شوند، آب بهدرستی در موتور جریان پیدا نمیکند. نشتی آب از واتر پمپ یا شنیدن صدای غیرعادی از قسمت تسمه تایم یا دینام، میتواند نشانه خرابی این قطعه باشد.
علائم:
-
صدای غیرعادی از جلوی موتور
-
نشتی از قسمت واترپمپ
-
بالا رفتن دما تحت فشار موتور
۶. خرابی واشر سرسیلندر
یکی از خطرناکترین موارد در بررسی علت جوش آوردن ماشین، خرابی واشر سرسیلندر است. سوختن یا آسیب دیدن واشر باعث ورود آب به سیلندر یا روغن موتور و بالعکس میشود. در این حالت، سیستم خنککاری دچار اختلال شدید شده و خودرو بهطور مداوم جوش میآورد. کم شدن مداوم آب رادیاتور، سفید شدن دود اگزوز و شیریرنگ شدن روغن موتور از نشانههای رایج این مشکل هستند.
نشانههای مهم:
-
کم شدن آب بدون نشتی ظاهری
-
دود سفید غلیظ از اگزوز
-
شیری شدن روغن موتور
-
سفت شدن شلنگهای رادیاتور
این مورد جدیترین و پرهزینهترین علت جوش آوردن خودرو است.
۷. خرابی درب رادیاتور
درب رادیاتور نقش مهمی در حفظ فشار مناسب سیستم خنککاری دارد و خرابی آن میتواند علت جوش آوردن ماشین باشد. اگر درب رادیاتور نتواند فشار استاندارد را حفظ کند، نقطه جوش آب کاهش مییابد و مایع خنککننده زودتر به جوش میآید. این مشکل ساده اما مهم، اغلب نادیده گرفته میشود درحالیکه تعویض بهموقع آن از جوش آوردن خودرو جلوگیری میکند.
۸. مسدود بودن مسیر اگزوز
مسدود بودن یا گرفتگی مسیر اگزوز، بهویژه در کاتالیزور، یکی از دلایل غیرمستقیم اما مؤثر در علت جوش آوردن ماشین است. وقتی گازهای خروجی موتور بهراحتی تخلیه نشوند، فشار و حرارت داخل موتور افزایش پیدا میکند. این افزایش حرارت به سیستم خنککاری فشار وارد کرده و در نهایت باعث بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن خودرو میشود.
نشانهها:
-
کاهش شتاب
-
داغ شدن بیش از حد موتور
-
بوی غیرعادی از اگزوز
۹. پارگی تسمه دینام و تنظیم نبودن آن
تسمه دینام علاوه بر شارژ باتری، در بسیاری از خودروها واتر پمپ را نیز به حرکت درمیآورد. پارگی تسمه یا شل بودن آن میتواند گردش واتر پمپ را مختل کند و بهعنوان علت جوش آوردن ماشین شناخته شود. در این شرایط، حتی با وجود آب کافی در رادیاتور، دمای موتور بالا میرود و آمپر آب به محدوده خطر میرسد.
۱۰. استفاده از روغن موتور نامناسب
استفاده از روغن موتور نامناسب یا کهنه، یکی از عوامل کمتر توجهشده در علت جوش آوردن ماشین است. روغن موتور نقش مهمی در کاهش اصطکاک و دفع بخشی از حرارت موتور دارد. اگر ویسکوزیته روغن مناسب نباشد یا زمان تعویض آن گذشته باشد، اصطکاک قطعات افزایش یافته و دمای موتور بالا میرود که در نهایت به جوش آوردن خودرو منجر میشود.
۱۱. فشار بیش از حد به موتور
رانندگی با دور موتور بالا، حمل بار سنگین، حرکت در سربالایی طولانی یا روشن بودن کولر در گرمای شدید میتواند فشار زیادی به موتور وارد کند. اگر سیستم خنککننده در بهترین وضعیت نباشد، این فشار اضافی منجر به جوش آوردن خودرو میشود.
به طور خلاصه:
علت جوش آوردن ماشین همیشه یک مورد ثابت نیست؛ از کمبود آب ساده گرفته تا خرابی جدی واشر سرسیلندر میتواند عامل آن باشد. تشخیص بهموقع علت جوش آوردن خودرو و رسیدگی سریع به آن، از هزینههای سنگین تعمیر موتور جلوگیری میکند. بررسی دورهای سیستم خنککننده، بهترین راه برای پیشگیری از این مشکل است.
برای کارشناسی خودرو در محل و تشخیص دقیق مشکل، همین حالا تماس بگیرید:
شماره کارشناسی خودرو: ☎️ ۹۱۰۰۸۰۰۴-۰۲۱
علت جوش آوردن ماشین در شرایط مختلف
بررسی علت جوش آوردن ماشین فقط به یک عامل ثابت محدود نمیشود، بلکه شرایط رانندگی، دمای هوا، نوع خودرو و میزان فشار وارد شده به موتور نقش مهمی در بروز این مشکل دارند. گاهی خودرویی که در حالت عادی دمای نرمالی دارد، فقط در ترافیک، سربالایی یا هنگام روشن بودن کولر دچار افزایش دما و جوش آوردن میشود. در ادامه، علت جوش آوردن ماشین را در شرایط مختلف و رایج بررسی میکنیم تا بتوانید راحتتر منشأ مشکل را تشخیص دهید.
علت جوش آوردن ماشین در حالت درجا
اگر خودرو در حالت توقف و بدون حرکت (درجا) جوش میآورد اما هنگام حرکت عادی است، معمولاً مشکل به این موارد مربوط میشود:
- خرابی فن رادیاتور یا روشن نشدن آن
- ایراد در رله فن یا سنسور دمای آب
- ضعیف بودن موتور فن
- گرفتگی سطح بیرونی رادیاتور
در حالت حرکت، جریان هوا به خنک شدن رادیاتور کمک میکند؛ اما در حالت درجا، این وظیفه کاملاً بر عهده فن است. بنابراین کوچکترین اختلال در عملکرد فن میتواند باعث بالا رفتن آمپر شود.
علت جوش آوردن ماشین در هوای سرد
بسیاری تصور میکنند در زمستان ماشین نباید جوش بیاورد؛ اما این اتفاق کاملاً ممکن است. علت جوش آوردن ماشین در هوای سرد معمولاً شامل موارد زیر است:
- خرابی ترموستات (گیر کردن در حالت بسته)
- وجود هوا در سیستم خنککننده
- کم بودن ضدیخ یا استفاده از آب خالص
- گرفتگی رادیاتور
در هوای سرد اگر ترموستات باز نشود، گردش آب در موتور مختل شده و دما به سرعت بالا میرود.
علت جوش آوردن پراید در سرعت بالا
علت جوش آوردن پراید در سرعت بالا معمولاً به ضعف سیستم خنککاری این خودرو برمیگردد. کم بودن آب رادیاتور، گرفتگی رادیاتور، خرابی واتر پمپ یا تسمه دینام و همچنین تنظیم نبودن موتور از دلایل اصلی هستند. در سرعتهای بالا، موتور تحت فشار بیشتری قرار میگیرد و اگر سیستم خنککاری نتواند حرارت را دفع کند، دمای موتور بالا رفته و پراید جوش میآورد.
علت جوش آوردن ماشین در ترافیک سنگین
ترافیک سنگین یکی از شرایطی است که علت جوش آوردن ماشین در آن بیشتر نمایان میشود. در این وضعیت، سرعت خودرو پایین است و گردش هوا کم میشود، بنابراین فن رادیاتور نقش اصلی را در خنککاری ایفا میکند. خرابی فن، کثیفی رادیاتور، کمبود آب یا ضدیخ و حتی خرابی درب رادیاتور باعث میشود حرارت موتور در ترافیک تخلیه نشود و خودرو جوش بیاورد.
علت جوش آوردن ماشین در سربالایی
در سربالاییها، فشار زیادی به موتور وارد میشود و همین موضوع میتواند علت جوش آوردن ماشین باشد. حرکت با دنده نامناسب، بار سنگین، ضعف واتر پمپ یا گرفتگی رادیاتور باعث میشود موتور نتواند حرارت اضافی را دفع کند. اگر سیستم خنککاری از قبل دچار مشکل باشد، سربالایی بهترین شرایط برای بروز جوش آوردن خودرو خواهد بود.
علت جوش آوردن ماشین هنگام روشن بودن کولر
روشن بودن کولر فشار مضاعفی به موتور وارد میکند و در بسیاری از خودروها میتواند علت جوش آوردن ماشین باشد. کولر باعث افزایش بار موتور و بالا رفتن دمای آن میشود. اگر فن رادیاتور دور تند نداشته باشد، رادیاتور کثیف باشد یا آب و ضدیخ کافی در سیستم وجود نداشته باشد، هنگام روشن بودن کولر آمپر آب بالا میرود و خودرو جوش میآورد.
برای کارشناسی خودرو در محل و تشخیص دقیق مشکل، همین حالا تماس بگیرید:
شماره کارشناسی خودرو: ☎️ ۹۱۰۰۸۰۰۴-۰۲۱
در صورت جوش آوردن ماشین چه کار کنیم؟
وقتی با جوش آوردن خودرو مواجه میشوید، انجام اقدامات درست در همان لحظات اولیه نقش مهمی در جلوگیری از آسیبهای جدی به موتور دارد. نادیده گرفتن این وضعیت یا تصمیم اشتباه میتواند هزینههای سنگینی بههمراه داشته باشد. اگر آمپر آب بالا رفت یا علائم جوش آوردن ظاهر شد، مراحل زیر را بهترتیب انجام دهید:
۱. خودرو را در اولین محل امن متوقف کنید
به محض مشاهده بالا رفتن آمپر آب یا خروج بخار از کاپوت، خودرو را در کنار جاده یا محلی امن متوقف کنید. ادامه رانندگی در این شرایط، حتی برای چند دقیقه، میتواند واشر سرسیلندر را بسوزاند.
۲. موتور را خاموش نکنید (در صورت امکان)
اگر آمپر آب به مرز خطر نزدیک شده اما هنوز وارد محدوده قرمز نشده است، بهتر است موتور را چند دقیقه روشن نگه دارید و بخاری را روی گرمترین حالت بگذارید. این کار بخشی از حرارت موتور را خارج میکند و میتواند از تشدید مشکل جلوگیری کند.
۳. بخاری خودرو را روشن کنید
روشن کردن بخاری یکی از راههای فوری کاهش دمای موتور است. هرچند این کار ممکن است برای سرنشینان آزاردهنده باشد، اما در شرایط اضطراری کمک میکند تا فشار حرارتی موتور کاهش یابد.
۴. هرگز درب رادیاتور را در حالت داغ باز نکنید
یکی از اشتباهات خطرناک هنگام جوش آوردن خودرو، باز کردن درب رادیاتور یا منبع انبساط در حالت داغ است. این کار میتواند باعث پاشیدن آب جوش و بخار داغ شده و سوختگی شدید ایجاد کند. ابتدا صبر کنید موتور کاملاً خنک شود.
۵. پس از خنک شدن، سطح آب را بررسی کنید
بعد از سرد شدن موتور، سطح آب و ضدیخ رادیاتور را بررسی کنید. اگر آب کم شده بود، بهآرامی و ترجیحاً با آب یا ضدیخ مناسب آن را تکمیل کنید. کمبود آب میتواند نشانهای از علت جوش آوردن ماشین مانند نشتی یا خرابی قطعات باشد.
۶. در صورت تکرار، به تعمیرکار مراجعه کنید
اگر جوش آوردن ماشین تکرار شد، حتی پس از اضافه کردن آب، ادامه رانندگی توصیه نمیشود. در این حالت احتمال وجود مشکل جدیتری مانند خرابی ترموستات، فن، واتر پمپ یا واشر سرسیلندر وجود دارد و باید خودرو توسط تعمیرکار بررسی شود.
سوالات متداول «علت جوش آوردن ماشین»
۱. علت جوش آوردن پراید انژکتور چیست؟
علت جوش آوردن پراید انژکتور معمولاً به ضعف سیستم خنککاری این خودرو برمیگردد. خرابی فن رادیاتور (بهخصوص دور تند)، کمبود آب یا ضدیخ، گرفتگی رادیاتور، خرابی ترموستات و ضعیف بودن واتر پمپ از رایجترین دلایل هستند. همچنین در پراید، تنظیم نبودن تسمه دینام و فشار زیاد در ترافیک یا سربالایی میتواند باعث بالا رفتن دمای موتور شود.
۲. علت جوش آوردن ماشین پراید چیست؟
بهطور کلی، علت جوش آوردن ماشین پراید شامل کم شدن آب رادیاتور، خرابی درب رادیاتور، رسوبگرفتگی رادیاتور، عملکرد نادرست فن و استفاده از روغن موتور نامناسب است. پراید به دلیل طراحی سادهتر سیستم خنککاری، نسبت به کمبود آب و خرابی فن حساستر از بسیاری خودروهاست.
۳. علت جوش آوردن ماشین پژو چیست؟
علت جوش آوردن ماشین پژو (مانند پژو ۴۰۵، ۲۰۶ یا ۲۰۷) اغلب به خرابی ترموستات، هوا گرفتن سیستم خنککاری، ایراد در فن رادیاتور یا سنسور دما مربوط میشود. در برخی مدلها، نشتی از منبع انبساط یا خرابی درب آن نیز باعث کاهش فشار سیستم و جوش آوردن موتور میشود.
۴. علت جوش آوردن ماشین پژو پارس چیست؟
در بررسی علت جوش آوردن ماشین پژو پارس باید به سلامت ترموستات، فن رادیاتور، واتر پمپ و هواگیری صحیح سیستم توجه کرد. همچنین روشن بودن کولر در ترافیک سنگین، گرفتگی رادیاتور و ضعیف شدن تسمه دینام از عوامل رایج جوش آوردن پژو پارس هستند.
۵. تفاوت جوش آوردن با بالا رفتن آمپر چیست؟
بالا رفتن آمپر آب بهمعنای افزایش دمای موتور است، اما جوش آوردن ماشین مرحله شدیدتر این وضعیت محسوب میشود. وقتی خودرو جوش میآورد، معمولاً بخار یا آب از رادیاتور خارج میشود و سیستم خنککاری عملاً از کنترل دما ناتوان میشود. هر بالا رفتن آمپری به جوش آوردن ختم نمیشود، اما هر جوش آوردنی با بالا رفتن آمپر همراه است.
۶. از کجا بفهمیم علت جوش آوردن ماشین، سوختن واشر سرسیلندر است؟
اگر علت جوش آوردن ماشین سوختن واشر سرسیلندر باشد، معمولاً علائمی مثل کم شدن مداوم آب رادیاتور بدون نشتی، سفید شدن دود اگزوز، شیریرنگ شدن روغن موتور و جوش آوردن مکرر حتی پس از اضافه کردن آب مشاهده میشود. در این شرایط، بررسی تخصصی توسط تعمیرکار ضروری است.
۷. آیا کولر میتواند علت جوش آوردن ماشین باشد؟
بله، در برخی شرایط روشن بودن کولر میتواند علت جوش آوردن ماشین باشد. کولر فشار بیشتری به موتور وارد میکند و اگر سیستم خنککاری ضعیف باشد (فن خراب، رادیاتور کثیف یا آب کم)، دمای موتور بالا رفته و خودرو جوش میآورد، بهویژه در ترافیک یا هوای گرم.
۸. آیا فقط در تابستان ماشین جوش میآورد؟
خیر، علت جوش آوردن ماشین محدود به فصل تابستان نیست. خرابی ترموستات، گرفتگی رادیاتور، استفاده نکردن از ضدیخ و ایراد در گردش آب میتواند حتی در هوای سرد هم باعث افزایش دمای موتور و جوش آوردن خودرو شود
جمع بندی
در مجموع، علت جوش آوردن ماشین را نمیتوان به یک عامل مشخص محدود کرد، زیرا این مشکل نتیجه اختلال در عملکرد سیستم خنککاری یا وارد شدن فشار بیش از حد به موتور است. کمبود آب و ضدیخ، خرابی ترموستات، فن رادیاتور، واتر پمپ، درب رادیاتور و حتی ایراداتی مانند گرفتگی رادیاتور یا سوختن واشر سرسیلندر، از مهمترین دلایلی هستند که باعث افزایش غیرعادی دمای موتور میشوند.
همچنین شرایط رانندگی مانند ترافیک سنگین، سربالایی، سرعت بالا یا روشن بودن کولر میتواند این مشکل را تشدید کند، بهویژه زمانی که یکی از اجزای سیستم خنککاری بهدرستی عمل نکند. توجه به علائم هشدار دهنده مثل بالا رفتن آمپر آب، خروج بخار از کاپوت و کم شدن مداوم آب رادیاتور، نقش مهمی در پیشگیری از آسیبهای جدی و پرهزینه موتور دارد.
در نهایت، بررسی منظم خودرو، استفاده از ضدیخ استاندارد، سرویس دورهای سیستم خنککاری و واکنش صحیح هنگام جوش آوردن، بهترین راه برای جلوگیری از تکرار این مشکل است. با شناسایی بهموقع علت جوش آوردن ماشین و رفع اصولی آن، میتوان عمر موتور را افزایش داد و از هزینههای سنگین تعمیرات جلوگیری کرد.
برای کارشناسی خودرو در محل و تشخیص دقیق مشکل، همین حالا تماس بگیرید:
شماره کارشناسی خودرو: ☎️ ۹۱۰۰۸۰۰۴-۰۲۱
مقالاتی که میتواند برای شما مفید باشد:
