علت گاز نخوردن ماشین: بررسی ۱۲ علت رایج در شرایط مختلف

گاز نخوردن ماشین یکی از رایج‌ترین مشکلاتی است که می‌تواند راننده را در کمترین زمان ممکن نگران کند. این مشکل معمولاً زمانی بروز می‌کند که خودرو در هنگام شتاب‌گیری توان کافی ندارد، پدال گاز دیر واکنش نشان می‌دهد یا موتور به‌طور نامنظم کار می‌کند. از آنجایی که سیستم سوخت‌رسانی، هوا رسانی و جرقه‌زنی همگی در عملکرد موتور نقش حیاتی دارند، هر اختلال کوچک در این بخش‌ها می‌تواند باعث بروز مشکل گاز نخوردن خودرو شود.

شناخت دقیق علت گاز نخوردن ماشین به رانندگان کمک می‌کند قبل از ورود آسیب‌های جدی‌تر به موتور، مشکل را سریع‌تر تشخیص داده و هزینه‌های تعمیرات را کاهش دهند.

 در این مقاله از الوچک مهم‌ترین دلایل این ایراد، روش‌های عیب‌یابی و بهترین راهکارهای رفع آن به صورت کامل بررسی می‌شود.

گاز نخوردن ماشین یعنی چه؟

«گاز نخوردن ماشین» به وضعیتی گفته می‌شود که خودرو هنگام فشردن پدال گاز، توان لازم برای شتاب‌گیری را تولید نمی‌کند یا واکنش موتور کند، ناقص یا همراه با لرزش است. در حالت طبیعی، با فشار دادن پدال گاز باید هوا و سوخت بیشتری وارد موتور شود و خودرو سریع‌تر شتاب بگیرد؛ اما وقتی ماشین گاز نمی‌خورد، این فرآیند دچار اختلال شده و موتور به‌درستی به فرمان گاز دادن پاسخ نمی‌دهد.

این مشکل معمولاً با یکی از نشانه‌های زیر همراه است:

• شتاب ضعیف و دیر بالا رفتن دور موتور
• خفگی موتور یا ریپ زدن هنگام گاز دادن
• لرزش موتور هنگام شتاب‌گیری
• گیر کردن دور موتور روی یک حد مشخص
• خاموش شدن خودرو در حین حرکت یا هنگام گاز دادن
• روشن شدن چراغ چک (در برخی موارد)

بنابراین، گاز نخوردن ماشین یعنی عدم هماهنگی بین سیستم سوخت‌رسانی، هوا رسانی یا سیستم جرقه‌زنی که باعث می‌شود موتور نتواند قدرت لازم برای حرکت تولید کند.

اگر ماشین گاز نمی‌خورد و می‌خواهید قبل از خرید خودروی دست‌دوم از سلامت سیستم سوخت‌رسانی، دریچه گاز و سنسورهای مربوطه مطمئن شوید، حتماً با شماره کارشناسی خودرو تماس بگیرید تا کارشناسان مجرب خودرو را به‌صورت کامل بررسی کرده و از بروز مشکلات جدی بعد از خرید جلوگیری شود. ✅🚗

علت گاز نخوردن ماشین

گاز نخوردن ماشین یکی از مشکلات رایج در خودروهای انژکتوری و کاربراتوری است که معمولاً هنگام شتاب‌گیری بروز می‌کند. در این حالت، موتور به فرمان پدال گاز پاسخ نمی‌دهد یا قدرت کافی برای حرکت و افزایش سرعت ندارد. این مشکل معمولاً به دلیل اختلال در سیستم سوخت‌رسانی، هوا رسانی، جرقه‌زنی یا خروج دود رخ می‌دهد. 

در ادامه مهم‌ترین دلایل گاز نخوردن ماشین را با توضیحات قابل‌درک و تجربی بررسی می‌کنیم.

1. خرابی یا ضعیف شدن پمپ بنزین
2. گرفتگی فیلتر بنزین
3. خرابی سنسور دریچه گاز (TPS)
4.  مشکل در سنسور MAF یا MAP
5. کثیفی یا گیر کردن دریچه گاز
6. گرفتگی یا ایراد در انژکتورها
7. خرابی کویل یا شمع‌ها
8. کثیف شدن فیلتر هوا
9. نشتی هوا از منیفولد یا هواکش
10. خرابی سنسور اکسیژن
11.  گرفتگی کاتالیزور یا اگزوز
12.  اختلال در ECU یا خطاهای نرم‌افزاری

۱. خرابی یا ضعیف شدن پمپ بنزین

خرابی یا ضعیف شدن پمپ بنزین، مهم‌ترین علت گاز نخوردن ماشین است. پمپ بنزین وظیفه دارد سوخت را با فشار مشخص به ریل انژکتور ارسال کند و هر زمان فشار سوخت کاهش پیدا کند، موتور نمی‌تواند مقدار لازم سوخت را دریافت کند و هنگام گاز دادن کم می‌آورد. این مشکل به مرور و معمولاً در خودروهایی که زیاد در ترافیک یا با باک خالی رانده می‌شوند، دیده می‌شود و باعث می‌شود موتور در دور بالا خفه کند یا در شروع حرکت واکنش ضعیفی نشان دهد.

معمولاً زمانی که خودرو در سربالایی، سرعت بالا یا پس از طی مسافت طولانی گرم شده باشد بدتر گاز می‌خورد، احتمال خرابی پمپ بنزین بسیار زیاد است. همچنین اگر هنگام باز کردن سوئیچ صدای پمپ ضعیف شنیده شود یا خودرو در هوای گرم بیشتر اذیت کند، این مورد محتمل‌ترین علت است.

برای تشخیص این مشکل معمولاً باید فشار سوخت با گیج اندازه‌گیری شود. اگر فشار کمتر از حد استاندارد باشد یا نوسان داشته باشد، پمپ بنزین ضعیف است.
اگر پس از بررسی علت گاز نخوردن ماشین را خرابی یا ضعیف شدن پمپ بنزین تشخیص دادید، بهترین راه تعویض پمپ با نوع باکیفیت و بررسی صافی بنزین و برق پمپ است تا مشکل دوباره تکرار نشود.

۲. گرفتگی فیلتر بنزین

گرفتگی فیلتر بنزین، یکی از رایج‌ترین علت‌های گاز نخوردن ماشین در خودروهای کارکرده است. فیلتر بنزین با جمع کردن رسوبات و آلودگی‌ها، مرور زمان مسدود می‌شود و اجازه عبور سوخت کافی را نمی‌دهد. در این حالت موتور سوخت لازم برای شتاب گرفتن را دریافت نمی‌کند و ماشین دیر شتاب می‌گیرد یا مکث دارد.

اگر خودرو در دورهای بالا گاز نخورد، هنگام سبقت کم بیاورد یا باک تقریباً خالی باشد، احتمال گرفتگی فیلتر بنزین زیاد است. گاهی نیز خودرو به‌صورت ناگهانی در سرعت بالا ریپ می‌زند.

تشخیص این مشکل ساده است: معمولاً با باز کردن فیلتر و بررسی میزان گرفتگی یا تست فشار سوخت مشخص می‌شود.
پس از تشخیص، بهترین راه تعویض فیلتر است که هزینه کمی دارد و معمولاً به‌صورت فوری مشکل را حل می‌کند.

۳. خرابی سنسور دریچه گاز (TPS)

خرابی سنسور دریچه گاز، یکی از شایع‌ترین علت‌های گاز نخوردن ماشین در خودروهای انژکتوری است. این سنسور به ECU گزارش می‌دهد که پدال گاز چقدر فشرده شده است. وقتی خراب شود، موتور متوجه میزان گاز دادن شما نمی‌شود و واکنش کند یا نامنظم نشان می‌دهد.

اگر خودرو در لحظه گاز دادن تأخیر داشته باشد، دور موتور ثابت بماند یا نوسان کند، احتمال خرابی TPS زیاد است.
در بعضی خودروها وقتی کولر روشن است، این عیب بیشتر دیده می‌شود.

این مشکل با اسکن ECU و مشاهده زاویه دریچه گاز به‌راحتی تشخیص داده می‌شود. اگر مقدار سنسور ثابت بماند یا پرش داشته باشد، سنسور خراب است.
بعد از تشخیص، معمولاً باید سنسور تعویض شود چون تعمیر آن قابل‌اعتماد نیست.

۴. مشکل در سنسور MAF یا MAP

خرابی سنسور MAF یا MAP، یکی از علت‌های رایج کاهش شتاب و گاز نخوردن ماشین است. این سنسورها میزان هوای ورودی به موتور را تشخیص می‌دهند و اگر اطلاعات اشتباه ارسال کنند، مخلوط سوخت و هوا به‌هم می‌ریزد و موتور دچار خفگی، ریپ زدن یا گاز نخوردن می‌شود.

اگر خودرو مصرف بالا پیدا کرده، خروجی دود سیاه دارد یا هنگام روشن کردن سرد سخت روشن می‌شود، احتمال خرابی این سنسورها زیاد است. در برخی موارد خودرو در حالت درجا هم ناپایدار کار می‌کند.

تشخیص این مشکل با اسکن ECU و بررسی مقدار MAF/MAP انجام می‌شود. تمیزکاری اولیه با اسپری مخصوص نیز می‌تواند به تشخیص کمک کند.
پس از تشخیص، یا باید سنسور را تمیز کرد (اگر قابل‌تمیزکاری باشد) یا تعویض کرد.

۵. کثیفی یا گیر کردن دریچه گاز

کثیفی دریچه گاز، یکی از اولین علت‌های گاز نخوردن در خودروهای کارکرده است. رسوبات روی دریچه باعث می‌شود باز و بسته شدن آن کند یا ناقص انجام شود، در نتیجه موتور هنگام گاز دادن مکث دارد، دور آرام ناپایدار می‌شود و خودرو گاز نمی‌خورد. البته وجود ایراد در دریچه گاز علت لرزش ماشین در حالت ایستاده نیز می باشد.

این مشکل معمولاً زمانی رخ می‌دهد که خودرو در دورهای پایین بد کار کند، هنگام روشن کردن گاز نخورد یا در حالت درجا لرزش داشته باشد. روشن بودن کولر معمولاً مشکل را بیشتر نمایان می‌کند.

تشخیص آن بسیار ساده است: با باز کردن دریچه و مشاهده رسوبات یا بررسی مقدار هوای ورودی از طریق دیاگ.
بعد از تشخیص، باید دریچه گاز را کاملاً تمیز کرد و در برخی خودروها نیاز به ریست دریچه گاز نیز وجود دارد.

۶. گرفتگی یا ایراد در انژکتورها

گرفتگی انژکتورها، یکی از علت‌های مهم گاز نخوردن ماشین مخصوصاً در دور بالا است. در این حالت سوخت به‌صورت پودری و یکنواخت به موتور نمی‌رسد و احتراق کامل انجام نمی‌شود. نتیجه آن ریپ زدن، مکث در شتاب و گاز نخوردن است.

اگر خودرو در دور ۳۰۰۰ به بالا بد کار می‌کند یا هنگام سبقت مکث دارد، احتمال گرفتگی انژکتور زیاد است.
در خودروهایی که زیاد در ترافیک کار می‌کنند این مورد بیشتر دیده می‌شود.

تشخیص گرفتگی انژکتور با تست دستگاه انژکتور شور یا مشاهده پاشش انجام می‌شود.
پس از تشخیص، باید انژکتورها با دستگاه شستشو شوند و در موارد شدید تعویض گردند.

مطالعه بیشتر: انژکتور چیست؟

۷. خرابی کویل یا شمع‌ها

خرابی شمع یا کویل، از علت‌های بسیار رایج گاز نخوردن ماشین همراه با ریپ زدن است. وقتی جرقه ضعیف باشد، احتراق به‌طور کامل انجام نمی‌شود و موتور تک کار می‌کند یا در هنگام گاز دادن لرزش می‌گیرد.

اگر خودرو لرزشی محسوس دارد، در حالت سرد بد کار می‌کند یا هنگام گاز دادن ریپ می‌زند، احتمال خرابی شمع یا کویل بسیار زیاد است. 

تشخیص این مشکل با بررسی رنگ شمع‌ها، تست و بررسی علائم خرابی کویل و مشاهده خطاهای ECU انجام می‌شود.
بعد از تشخیص، معمولاً لازم است شمع‌ها تعویض و کویل‌ها تعمیر یا تعویض شوند.

۸. کثیف شدن فیلتر هوا

کثیفی فیلتر هوا، یکی از ساده‌ترین و کم‌هزینه‌ترین علت‌های گاز نخوردن ماشین است. وقتی فیلتر هوا مسدود شود، هوای کافی وارد موتور نمی‌شود و موتور دچار خفگی و افت شتاب می‌شود.

این مشکل معمولاً زمانی رخ می‌دهد که خودرو در مسیرهای dusty یا خاکی زیاد حرکت کرده باشد یا فیلتر مدت طولانی تعویض نشده باشد. خروج دود سیاه نیز یکی از نشانه‌های آن است.

تشخیص آن بسیار ساده است: با باز کردن فیلتر و بررسی ظاهری.  راه‌حل نیز کاملاً مشخص است: تعویض فیلتر هوا که معمولاً بلافاصله باعث بهبود شتاب می‌شود.

۹. نشتی هوا از منیفولد یا هواکش

نشتی هوا از مسیرهای غیر استاندارد، علت شایع گاز نخوردن ماشین به‌خصوص در حالت درجا است. وقتی هوا از یک ترک، شلنگ پاره یا بست شل وارد موتور شود، ECU مقدار واقعی هوا را تشخیص نمی‌دهد و مخلوط سوخت‌–هوا به‌هم می‌ریزد.

اگر خودرو دور آرام ناپایدار دارد، در شروع حرکت مکث می‌کند یا صدای سوت از موتور شنیده می‌شود، احتمال نشتی هوا بالاست.

تشخیص این مشکل با بررسی شلنگ‌ها، اسپری کاربرات شوی اطراف منیفولد و مشاهده تغییر دور موتور انجام می‌شود.
بعد از تشخیص، باید شلنگ‌ها تعویض، بست‌ها محکم یا ترک‌ها تعمیر شوند.

۱۰. خرابی سنسور اکسیژن

خرابی سنسور اکسیژن، یکی از علت‌های گاز نخوردن ماشین و مصرف بالای بنزین است. این سنسور کیفیت دود خروجی را اندازه می‌گیرد و اگر اطلاعات اشتباه بدهد، ECU سوخت را اشتباه تنظیم می‌کند. نتیجه آن کاهش قدرت، ریپ زدن و گاز نخوردن است.

این مشکل معمولاً زمانی دیده می‌شود که خودرو مصرف بنزینش بالا رفته، بوی بنزین یا دود سیاه دارد یا چراغ چک روشن شده است.

روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن با اسکن و بررسی مقدار سنسور انجام می‌شود.  در بیشتر موارد، باید سنسور تعویض شود چون تعمیر آن قابل‌اعتماد نیست.

۱۱. گرفتگی کاتالیزور یا اگزوز

گرفتگی کاتالیزور، یکی از جدی‌ترین علت‌های گاز نخوردن ماشین به‌خصوص در دور بالا است. وقتی خروج دود مسدود شود، موتور نمی‌تواند تنفس کند و شتاب به‌شدت کاهش می‌یابد. گاهی حتی موتور بیش از یک حد سرعت بالا نمی‌رود.

اگر خودرو سنگین شده، در دور بالا خفه می‌کند یا کفی نمی‌رود، احتمال گرفتگی کاتالیزور بسیار زیاد است. داغ شدن بیش از حد زیر خودرو نیز از نشانه‌های آن است.

تشخیص این مشکل با اندازه‌گیری فشار خروجی اگزوز یا بررسی دمای کاتالیزور انجام می‌شود.
راه‌حل: تعویض یا احیای کاتالیزور بسته به میزان گرفتگی.

۱۲. اختلال در ECU یا خطاهای نرم‌افزاری

اختلال در ECU، یکی از موارد کمتر دیده‌شده اما مؤثر در گاز نخوردن ماشین است. اگر ECU اطلاعات سنسورها را اشتباه پردازش کند یا برنامه آن دچار خطا شود، موتور دچار قطع و وصلی در فرمان گاز می‌شود.

این مشکل معمولاً زمانی مشهود است که خودرو به‌طور نامنظم گاز می‌خورد، خطاهای غیرمرتبط در دیاگ نمایش داده می‌شود یا هیچ علت مکانیکی پیدا نمی‌شود.

تشخیص آن با اسکن تخصصی ECU و بررسی پارامترهای زنده انجام می‌شود.
پس از تشخیص، معمولاً باید ECU برنامه‌ریزی مجدد (ریمپ نرم‌افزاری فابریک) یا تعمیر الکترونیکی شود.

علت خفگی و گاز نخوردن ماشین

خفه کردن موتور زمانی اتفاق می‌افتد که نسبت هوا و سوخت از حالت استاندارد خارج شود. یعنی یا سوخت بیش از حد وارد موتور می‌شود یا هوا کافی نیست. این حالت باعث می‌شود موتور نفس نکشد و در نتیجه گاز نخورد.
شایع‌ترین دلایل این مشکل عبارت‌اند از: کثیفی دریچه گاز، گرفتگی فیلتر هوا، خرابی سنسور MAF، پاشش نامنظم انژکتورها و فشار کم پمپ بنزین. در چنین شرایطی موتور هنگام گاز دادن مکث دارد، صدا خفه می‌شود و حتی ممکن است خاموش کند. تمیزکاری دریچه گاز، بررسی فیلتر هوا و اسکن ECU معمولاً مشکل را سریع مشخص می‌کند.

علت گاز نخوردن ماشین اتومات در حال حرکت

در خودروهای اتومات، علاوه بر مشکلات عمومی موتور، گیربکس اتومات نیز می‌تواند عامل گاز نخوردن باشد. اگر هنگام حرکت پدال گاز را فشار می‌دهید اما خودرو شتاب نمی‌گیرد، یکی از موارد زیر محتمل است:

• خرابی یا دیر تعویض شدن دنده‌ها به دلیل کمبود روغن گیربکس
• لغزش (Slip) در مجموعه توربین یا کلاچ گیربکس
• خطای سنسورهای مرتبط با گیربکس مثل سنسور سرعت یا TCM
• پمپ بنزین ضعیف یا اشتباه در پاشش سوخت

در این حالت معمولاً دور موتور بالا می‌رود اما سرعت افزایش پیدا نمی‌کند. اولین کار، بررسی سطح روغن گیربکس اتومات و اسکن TCM است.

علت گاز نخوردن ماشین در حالت درجا

اگر خودرو در حالت درجا گاز نمی‌خورد یا صاف کار نمی‌کند، معمولاً مشکل مربوط به ورود هوا یا وضعیت دریچه گاز است. مهم‌ترین دلایل عبارت‌اند از:

• کثیفی شدید دریچه گاز و وجود رسوبات
• خراب شدن استپر موتور (در برخی خودروها)
• نشتی هوا از شلنگ‌ها
• بد کار کردن سنسورهای اکسیژن و MAF

در حالت درجا، موتور نیاز به هوای دقیق و کنترل‌شده دارد. کوچک‌ترین نشتی یا خرابی سنسور باعث نوسان دور موتور و گاز نخوردن می‌شود. با یک شستشوی اصولی دریچه گاز و بررسی نشتی‌ها معمولاً مشکل برطرف می‌شود.

علت گاز نخوردن ماشین در حرکت اولیه

گاز نخوردن در شروع حرکت معمولاً نشان‌دهنده ضعف موتور در لحظه اول احتراق و پاشش سوخت است. مهم‌ترین دلایل:

• ضعیف بودن پمپ بنزین و نرسیدن فشار کافی در شروع حرکت
• دیر باز شدن دریچه گاز به دلیل کثیفی
• مشکل در سنسور TPS که میزان گاز اولیه را اشتباه گزارش می‌دهد
• سوخت‌رسانی محدود به دلیل گرفتگی فیلتر بنزین

در این حالت معمولاً خودرو با مکث و لرزش شروع به حرکت می‌کند. بررسی فشار سوخت و عملکرد TPS بهترین راه تشخیص است.

علت گاز نخوردن ماشین و روشن شدن چراغ چک

وقتی گاز نخوردن همراه با روشن شدن چراغ چک باشد، تقریباً همیشه یکی از سنسورها یا اجزای اصلی موتور سیگنال اشتباه ارسال می‌کند. دلایل رایج:

• خطای سنسور دریچه گاز (TPS)
• خرابی سنسورهای هوا (MAF/MAP)
• خطای سنسور اکسیژن
• مشکل در کاتالیزور
• ضعف پمپ بنزین

در این حالت بهترین و دقیق‌ترین راه تشخیص، اسکن ECU است. با خواندن کد خطا، معمولاً علت دقیق مشکل در کمتر از چند دقیقه مشخص می‌شود.

علت ریپ زدن و گاز نخوردن ماشین

ریپ زدن معمولاً نشانه احتراق ناقص در سیلندر است. زمانی که جرقه یا پاشش سوخت درست انجام نشود، موتور لرزش می‌گیرد و گاز نمی‌خورد. شایع‌ترین دلایل:

• خرابی شمع یا کویل
• گرفتگی انژکتور
• پاشش نامنظم سوخت
• نشتی هوا
• سنسور اکسیژن یا MAF معیوب

علت ریپ زدن ماشین در سربالایی یا سرعت بالا معمولاً به پمپ بنزین مربوط می‌شود. تعویض شمع‌ها و بررسی کویل اغلب این مشکل را سریع برطرف می‌کند.

علت گاز نخوردن ماشین و خاموش شدن

اگر خودرو هنگام گاز دادن خاموش می‌شود، مشکل معمولاً جدی‌تر است و به موارد زیر مربوط می‌شود:

• قطع لحظه‌ای سوخت به دلیل خرابی پمپ بنزین
• گرفتگی شدید کاتالیزور که موتور را خفه می‌کند
• سنسور دریچه گاز یا استپر خراب
• فشار سوخت بسیار پایین
• قطع شدن جرقه به دلیل خرابی کویل

در این حالت موتور نمی‌تواند دور خود را حفظ کند و با کوچک‌ترین فشار روی پدال گاز خاموش می‌شود. تست فشار سوخت و بررسی دریچه گاز مهم‌ترین مراحل عیب‌یابی هستند.

سوالات متداول درباره گاز نخوردن ماشین

۱. چرا ماشینم هنگام دنده‌عوض کردن گاز نمی‌خورد؟

احتمال زیاد مشکل از سنسور دریچه گاز، کثیفی دریچه گاز، یا کمبود فشار سوخت است.

۲. چرا خودرو در سربالایی بدجور کم می‌آورد؟

پمپ بنزین ضعیف یا گرفتگی فیلتر بنزین شایع‌ترین علت است.

۳. چرا ماشین سرد که هست گاز نمی‌خورد ولی گرم که می‌شود درست می‌شود؟

این مشکل معمولاً به سنسور دمای آب، MAF یا خرابی سنسور اکسیژن مربوط است.

۴. روشن شدن چراغ چک با گاز نخوردن ماشین چه ربطی دارد؟

چراغ چک نشان‌دهنده وجود خطا در یکی از سنسورها یا سیستم‌های اصلی موتور است. در این حالت بهترین کار اسکن ECU است.

۵. ماشین در حالت درجا خوب است ولی در حرکت گاز نمی‌خورد؛ دلیل چیست؟

علت معمولاً کمبود سوخت، ضعف پمپ بنزین، گرفتگی انژکتورها یا مشکل در کاتالیزور است.

جمع‌بندی

گاز نخوردن ماشین یکی از مشکلات آزاردهنده‌ای است که می‌تواند هم در عملکرد خودرو و هم در مصرف سوخت اثر منفی بگذارد. این مشکل معمولاً به دلیل مواردی مانند کمبود سوخت، کثیفی فیلتر هوا، خرابی سنسورها، رسوب دریچه گاز، ضعف پمپ بنزین یا گرفتگی کاتالیزور ایجاد می‌شود.

با بررسی ساده مانند مشاهده چراغ چک، گوش دادن به صدای پمپ بنزین، بررسی فیلترها و اسکن ECU، اغلب می‌توان علت گاز نخوردن ماشین را سریع پیدا کرد.
در نهایت، سرویس به‌موقع خودرو و استفاده از قطعات با کیفیت بهترین راه جلوگیری از این مشکل است.

سایر مقالاتی که میتواند برای شما مفید باشد:

• علت گاز خوردن و حرکت نکردن ماشین