مجله خبری خودرو الوچک
علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن | بررسی دلایل + راهحل
- محدثه باقری
- به روزرسانی ۱۴ بهمن ۱۴۰۴
۱۲ علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل در شرایط مختلف + راهکار
علت گاز خوردن و حرکت نکردن ماشین ( بررسی ۵ علت + راهکار)
علت زوزه کشیدن ماشین در سرعت بالا
علت کم اوردن ماشین در دنده دو
۱۲علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه + راهکار
علت کم آوردن ماشین در سربالایی: ۱۱ نشانه + راهکار
علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن یکی از مشکلات رایجی است که بسیاری از رانندگان در شرایط مختلف مثل شتابگیری، سبقت، سربالایی یا حتی حرکت عادی در شهر با آن مواجه میشوند. در این حالت، راننده پدال گاز را فشار میدهد اما خودرو شتاب کافی نمیگیرد، مکث میکند یا قدرت لازم را ندارد.
این مشکل میتواند از یک ایراد ساده مثل کثیفی دریچه گاز شروع شود و تا خرابیهای جدیتر در سیستم سوخترسانی، جرقهزنی یا سنسورها ادامه پیدا کند. شناخت دقیق علت، اولین و مهمترین قدم برای جلوگیری از آسیبهای پرهزینه به موتور است.
کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن یعنی چه؟
کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن به وضعیتی گفته میشود که خودرو نسبت به فشار پدال گاز واکنش مناسبی نشان نمیدهد. این حالت ممکن است به شکلهای زیر ظاهر شود:
- شتابگیری ضعیف یا با تأخیر
- مکث چند ثانیهای پس از گاز دادن
- زور نداشتن خودرو در سربالایی
- کاهش قدرت موتور در سرعتهای بالا
توجه داشته باشید که این مشکل با «گاز نخوردن کامل» یا «خاموش شدن خودرو» متفاوت است؛ در کم آوردن، موتور کار میکند اما توان لازم را ندارد.
برای اینکه قبل از خرید خودروی دستدوم از علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن و سلامت واقعی موتور، گیربکس و سیستم سوخترسانی مطمئن شوید، حتماً با شماره کارشناسی خودرو تماس بگیرید و کارشناسی تخصصی خودرو را در محل انجام دهید. ✅🚗
مهمترین علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن
کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن معمولاً به این معناست که یکی از اجزای اصلی دخیل در هوا، سوخت یا جرقه وظیفه خود را بهدرستی انجام نمیدهد. در ادامه، مهمترین و رایجترین دلایل فنی این مشکل را بررسی میکنیم که در اکثر خودروهای داخلی و خارجی دیده میشوند.
- خرابی یا اختلال در سنسور دریچه گاز (TPS)
- کثیف بودن یا خرابی دریچه گاز
- خرابی سنسور مپ (MAP) یا سنسور فشار هوا
- خرابی سنسور اکسیژن
- ضعف پمپ بنزین یا گرفتگی فیلتر بنزین
- خرابی شمعها یا کویل
۱. خرابی یا اختلال در سنسور دریچه گاز (TPS)
سنسور دریچه گاز یا TPS وظیفه دارد میزان فشار پدال گاز را به ECU گزارش دهد تا مقدار مناسب سوخت به موتور تزریق شود. خرابی این سنسور باعث میشود ECU اطلاعات اشتباه دریافت کند و پاشش سوخت با تأخیر یا ناهماهنگی انجام شود.
در این حالت، خودرو هنگام گاز دادن دچار تأخیر در شتاب، مکث ناگهانی یا گاز نخوردن لحظهای میشود. این مشکل معمولاً در شتابگیری اولیه یا هنگام سبقت بیشتر احساس میشود و اگر برطرف نشود، به مرور مصرف سوخت را نیز افزایش میدهد.
۲. کثیف بودن یا خرابی دریچه گاز
دریچه گاز یکی از قطعاتی است که بهمرور زمان دچار رسوبات کربنی و آلودگی میشود، بهویژه در خودروهایی که بیشتر در ترافیک شهری تردد دارند. وقتی دریچه گاز کثیف باشد، ورود هوا به موتور بهدرستی انجام نمیشود و موتور در زمان نیاز به هوای بیشتر، دچار افت قدرت میشود.
نتیجه این وضعیت، کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن، لرزش موتور و کاهش شتاب است. در بسیاری از موارد، سرویس و شستوشوی دریچه گاز میتواند مشکل را بهطور کامل برطرف کند.
۳. خرابی سنسور مپ (MAP) یا سنسور فشار هوا
در نتیجه، موتور یا با کمبود سوخت مواجه میشود یا احتراق ناقص رخ میدهد که هر دو حالت باعث افت شتاب و کم آوردن خودرو هنگام گاز دادن میشوند. این مشکل معمولاً در شرایطی مثل سربالایی یا شتابگیری شدید بیشتر خودش را نشان میدهد.
۴. خرابی سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن اطلاعات مربوط به گازهای خروجی اگزوز را به ECU ارسال میکند تا نسبت سوخت و هوا اصلاح شود. خرابی این سنسور باعث ارسال اطلاعات اشتباه میشود و ECU تصمیم نادرستی در مورد پاشش سوخت میگیرد.
نتیجه این اختلال، افزایش مصرف سوخت، افت شتاب و کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن است. در بسیاری از موارد، راننده متوجه میشود خودرو هم زور ندارد و هم مصرف سوخت آن بهطور غیرعادی بالا رفته است.
۵. ضعف پمپ بنزین یا گرفتگی فیلتر بنزین
پمپ بنزین وظیفه تأمین سوخت مورد نیاز موتور را بر عهده دارد. هنگام گاز دادن، نیاز موتور به سوخت افزایش پیدا میکند و اگر پمپ بنزین ضعیف باشد یا فیلتر بنزین گرفته باشد، سوخت کافی به موتور نمیرسد.
این کمبود سوخت باعث میشود خودرو در شتابگیری، سربالایی یا سرعتهای بالا کم بیاورد و واکنش ضعیفی به گاز دادن نشان دهد. این مشکل در خودروهای کارکرده بسیار شایع است و معمولاً با تست فشار سوخت قابل تشخیص است.
۶. خرابی شمعها یا کویل
علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن از خرابی شمع ها یا کویل نیز میتواند باشد. سیستم جرقهزنی نقش مستقیم در قدرت موتور دارد. خرابی کویل یا شمعهای فرسوده باعث ایجاد جرقه ناقص یا نامنظم میشود و احتراق بهدرستی انجام نمیگیرد. حتما به علائم خرابی کویل توجه داشته باشید.
در این شرایط، خودرو بهخصوص هنگام شتابگیری یا فشار دادن ناگهانی پدال گاز دچار کم آوردن، ریپ زدن یا لرزش میشود. ادامه رانندگی با کویل یا شمع خراب میتواند به موتور آسیب بزند و هزینه تعمیرات را افزایش دهد.
علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن در شرایط مختلف
کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن همیشه در یک شرایط ثابت اتفاق نمیافتد. گاهی خودرو فقط در شروع حرکت کم میآورد، گاهی در سربالایی و بعضی مواقع هم در سرعتهای بالاتر یا دندههای سنگینتر دچار افت قدرت میشود. این تفاوت رفتاری به این دلیل است که در هر شرایط، فشار متفاوتی به موتور، سیستم سوخترسانی و سیستم جرقهزنی وارد میشود. بررسی شرایطی که خودرو در آن کم میآورد، یکی از مهمترین سرنخها برای تشخیص دقیق علت فنی مشکل است.
علت کم آوردن ماشین در حرکت اولیه
کم آوردن ماشین در حرکت اولیه معمولاً زمانی اتفاق میافتد که راننده تازه پدال گاز را فشار میدهد اما خودرو با تأخیر یا ضعف واکنش نشان میدهد. در این حالت، بیشترین احتمال مربوط به دریچه گاز کثیف یا معیوب و خرابی سنسور دریچه گاز (TPS) است، زیرا در لحظه شروع حرکت، ECU به اطلاعات دقیق این سنسورها وابسته است.
همچنین خرابی شمع یا کویل میتواند باعث شود جرقه در دورهای پایین ضعیف باشد و موتور نتواند بهدرستی قدرت تولید کند. این مشکل در خودروهای کارکرده یا خودروهایی که سرویس دورهای منظم نداشتهاند، بسیار شایع است.
علت کم آوردن ماشین در سربالایی
در سربالایی فشار بیشتری به موتور وارد میشود و اگر کوچکترین ضعف فنی وجود داشته باشد، خود را بهوضوح نشان میدهد. ضعف پمپ بنزین یا گرفتگی فیلتر بنزین از مهمترین دلایل کم آوردن خودرو در سربالایی است، زیرا در این شرایط موتور به سوخت بیشتری نیاز دارد.
همچنین خرابی کویل، شمعهای فرسوده یا تنظیم نبودن موتور میتواند باعث شود احتراق ناقص رخ دهد و خودرو توان لازم برای بالا رفتن از شیب را نداشته باشد. در برخی موارد نیز ایراد در سنسور اکسیژن باعث میشود نسبت هوا و سوخت بهدرستی تنظیم نشود و افت قدرت شدیدتری ایجاد شود.
علت کم آوردن ماشین هنگام حرکت
اگر خودرو در حین حرکت عادی، بدون تغییر خاصی در شرایط رانندگی، دچار کم آوردن یا افت شتاب شود، معمولاً مشکل بهصورت تدریجی در حال شکلگیری است. خرابی سنسورهای مهم موتور، کاهش فشار سوخت، یا کثیفی انژکتورها میتواند باعث شود خودرو در طول حرکت قدرت خود را از دست بدهد.
در این حالت، معمولاً راننده احساس میکند خودرو «جان ندارد» یا برای شتاب گرفتن باید گاز بیشتری بدهد. این وضعیت اگر بهموقع بررسی نشود، میتواند به افزایش مصرف سوخت و فشار مضاعف به موتور منجر شود.
علت کم آوردن ماشین در دنده چهار
کم آوردن ماشین در دنده چهار معمولاً زمانی رخ میدهد که خودرو در سرعتهای بالاتر نیاز به توان پایدار دارد. در این شرایط، اگر پمپ بنزین ضعیف باشد یا فیلتر بنزین گرفته باشد، سوخت کافی به موتور نمیرسد و افت قدرت کاملاً محسوس میشود.
همچنین خرابی سنسور اکسیژن یا کویل میتواند باعث شود احتراق در دورهای بالاتر ناقص انجام شود. در برخی خودروها، این مشکل بهاشتباه به گیربکس نسبت داده میشود، در حالی که منشأ اصلی آن اغلب در سیستم سوخترسانی یا جرقهزنی موتور است.
علت کم آوردن ماشین سمند در سربالایی
کم آوردن ماشین سمند در سربالایی یکی از مشکلات نسبتاً رایج در این خودرو است، بهویژه در مدلهایی با موتور XU7 یا EF7 که به سلامت سیستم سوخترسانی و جرقهزنی حساس هستند. در شرایط سربالایی، فشار بیشتری به موتور وارد میشود و اگر هر بخش از سیستم فنی دچار ضعف باشد، افت قدرت بهوضوح احساس میشود.
یکی از مهمترین دلایل، ضعف پمپ بنزین یا گرفتگی فیلتر بنزین است. در سربالایی، موتور سمند به سوخت بیشتری نیاز دارد و اگر فشار بنزین کافی نباشد، خودرو دچار کم آوردن و زور نداشتن میشود.
همچنین خرابی کویل یا شمعهای فرسوده میتواند باعث احتراق ناقص شود که این موضوع در سربالایی کاملاً محسوس است.
در سمندهایی که سرویس دورهای منظم نداشتهاند، کثیفی دریچه گاز و خرابی سنسور مپ یا سنسور اکسیژن نیز از دلایل مهم افت شتاب در سربالایی محسوب میشود. در این شرایط، ECU نمیتواند نسبت صحیح هوا و سوخت را تنظیم کند و موتور توان لازم برای عبور از شیب را از دست میدهد.
علت کم آوردن ماشین پراید در سربالایی
کم آوردن ماشین پراید در سربالایی معمولاً شدید تر و زودتر از بسیاری از خودروهای دیگر بروز میکند، زیرا موتور پراید توان محدودی دارد و کوچکترین ایراد فنی، افت قدرت قابل توجهی ایجاد میکند. یکی از شایعترین دلایل این مشکل، ضعف سیستم جرقهزنی شامل کویل و شمعهاست که باعث میشود احتراق در فشار بالا بهدرستی انجام نشود.
علاوه بر این، گرفتگی فیلتر بنزین یا خرابی پمپ بنزین نقش مهمی در کم آوردن پراید در سربالایی دارد. اگر سوخت کافی به موتور نرسد، خودرو در شیب دچار خفگی، لرزش و کاهش شدید شتاب میشود.
در بسیاری از موارد، کثیف بودن دریچه گاز یا خرابی سنسور دریچه گاز (TPS) نیز باعث میشود خودرو نسبت به فشار پدال گاز واکنش مناسبی نشان ندهد.
در پرایدهای کارکرده، تنظیم نبودن موتور یا افت فشار سیلندر نیز میتواند علت اصلی کم آوردن در سربالایی باشد؛ مشکلی که معمولاً فقط با بررسی فنی دقیق و تست تخصصی قابل تشخیص است.
آیا کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن خطرناک است؟
بله، در بسیاری از موارد نادیده گرفتن این مشکل میتواند خطرناک باشد. کم آوردن خودرو:
- احتمال خاموش شدن ناگهانی را افزایش میدهد
- باعث فشار مضاعف به موتور و گیربکس میشود
- مصرف سوخت را بالا میبرد
- هزینه تعمیرات آینده را چند برابر میکند
اگر این مشکل بهصورت مداوم تکرار میشود، ادامه رانندگی بدون بررسی فنی توصیه نمیشود.
چگونه علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن را دقیق تشخیص دهیم؟
برای تشخیص درست، بررسی چشمی کافی نیست. روشهای اصولی شامل:
- دیاگ زدن برای شناسایی خطاهای ECU
- بررسی عملکرد سنسورها
- تست فشار پمپ بنزین
- بررسی وضعیت شمع و کویل
- سرویس و شستوشوی دریچه گاز
راهکارهای رفع مشکل کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن
بسته به علت، راهحل متفاوت است، اما رایجترین اقدامات شامل:
- سرویس یا تعویض دریچه گاز
- تعویض شمعها و کویلهای معیوب
- تعویض فیلتر بنزین
- تعمیر یا تعویض سنسور خراب
- تنظیم موتور و ECU
رسیدگی بهموقع، معمولاً هزینه بسیار کمتری نسبت به تعمیرات اساسی موتور دارد.
سوالات متداول درباره علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن
۱. آیا بنزین بیکیفیت باعث کم آوردن ماشین میشود؟
بله، بنزین نامرغوب میتواند باعث احتراق ناقص و افت شتاب شود.
۲. آیا این مشکل همیشه با دیاگ مشخص میشود؟
در بیشتر موارد بله، اما بعضی ایرادها نیاز به بررسی عملی دارند.
۳. هزینه رفع کم آوردن ماشین چقدر است؟
بسته به علت، از یک سرویس ساده تا تعمیرات تخصصی متغیر است.
جمعبندی | چرا بررسی علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن مهم است؟
علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن موضوعی نیست که بتوان آن را نادیده گرفت. این مشکل ممکن است در ظاهر ساده به نظر برسد، اما در بسیاری از موارد نشانهای از ایرادهای پنهان در سیستم سوخترسانی، جرقهزنی یا سنسورهای موتور است که اگر بهموقع تشخیص داده نشوند، میتوانند منجر به آسیبهای جدی و هزینههای سنگین تعمیرات شوند.
بهویژه در زمان خرید خودرو دست دوم، بسیاری از خودروهایی که دچار کم آوردن هنگام گاز دادن هستند، این مشکل را در تستهای کوتاه یا رانندگی سطحی نشان نمیدهند و فقط با بررسی تخصصی مشخص میشوند.
اگر قصد خرید یا فروش خودرو دست دوم را دارید، انجام کارشناسی فنی و دیاگ دقیق خودرو بهترین راه برای تشخیص واقعی علت کم آوردن ماشین هنگام گاز دادن است.
در الوچک، خودرو توسط کارشناسان مجرب و با تجهیزات تخصصی بررسی میشود تا تمامی ایرادهای فنی، ضعفهای موتور و مشکلات پنهان قبل از معامله مشخص شود.
📞 برای ثبت درخواست کارشناسی خودرو در محل یا دریافت مشاوره تخصصی، همین حالا با ۹۱۰۰۸۰۰۴-۰۲۱ تماس بگیرید و با اطمینان کامل تصمیم بگیرید.
سایر مقالاتی که میتواند برای شما مفید باشد:
