مجله خبری خودرو الوچک
۱۲علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه + راهکار
- محدثه باقری
- به روزرسانی ۱۴ بهمن ۱۴۰۴
۱۲ علت گاز خوردن ماشین بدون دلیل در شرایط مختلف + راهکار
علت گاز خوردن و حرکت نکردن ماشین ( بررسی ۵ علت + راهکار)
علت زوزه کشیدن ماشین در سرعت بالا
علت کم اوردن ماشین در دنده دو
۱۲علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه + راهکار
علت کم آوردن ماشین در سربالایی: ۱۱ نشانه + راهکار
کم آوردن خودرو در زمان شروع حرکت یکی از مشکلاتی است که بسیاری از رانندگان با آن مواجه میشوند. این ایراد معمولاً زمانی احساس میشود که خودرو از حالت سکون حرکت میکند و با وجود فشار دادن پدال گاز، شتاب لازم ایجاد نمیشود. بررسی دقیق علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه اهمیت زیادی دارد، زیرا این مشکل میتواند نشانهای از نقص در سیستم سوخترسانی، احتراق یا عملکرد موتور باشد. بیتوجهی به این موضوع ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت، کاهش عمر قطعات و افت کلی عملکرد خودرو شود.
اگر خودرویی در حرکت اولیه کم میآورد و شتاب لازم را ندارد و قصد خرید آن را دارید، حتماً سلامت موتور، سیستم سوخترسانی و کلاچ آن را بررسی کنید. برای اطمینان از تشخیص دقیق، با شماره کارشناسی خودرو تماس بگیرید تا کارشناسان مجرب خودرو را در محل بررسی کرده و از خرید خودروی مشکلدار جلوگیری شود. ✅🚗
۱۲ علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه
- کثیف بودن یا خرابی سنسور دریچه گاز (TPS)
- ضعف پمپ بنزین یا پایین بودن فشار سوخت
- گرفتگی انژکتورها یا کاربراتور
- خرابی شمعها یا وایر شمع
- مشکل در دریچه گاز یا استپر موتور
- کثیفی فیلتر هوا
- ایراد در سنسور مپ (MAP) یا سنسور هوا
- ضعف کویل یا سیستم جرقهزنی
- بنزین بیکیفیت یا وجود آب در سوخت
- تنظیم نبودن ایسیو یا خطای نرمافزاری ECU
- افت کمپرس موتور در خودروهای پرکارکرد
- مشکل در کلاچ (لغزش یا نیمکلاچ)
کم آوردن خودرو در لحظه شروع حرکت معمولاً به دلیل اختلال در یکی از بخشهای اصلی موتور شامل هوا، سوخت، جرقه یا انتقال نیرو رخ میدهد. در این بخش، ۱۲ مورد از مهمترین مواردی که میتوانند علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه باشند، بهصورت دقیق و کاربردی بررسی شدهاند.
کثیف بودن یا خرابی سنسور دریچه گاز (TPS)
سنسور دریچه گاز یا TPS میزان فشار پدال گاز را تشخیص داده و به ECU ارسال میکند. اگر این سنسور کثیف شده باشد یا بهدرستی عمل نکند، ECU نمیتواند مقدار سوخت و هوا را متناسب با نیاز موتور تنظیم کند. در نتیجه، هنگام شروع حرکت با وجود فشار دادن پدال گاز، خودرو واکنش مناسبی نشان نمیدهد. این اختلال یکی از شایعترین مواردی است که بهعنوان علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه شناخته میشود و معمولاً با ریپ زدن یا تاخیر در شتاب همراه است.
ضعف پمپ بنزین یا پایین بودن فشار سوخت
پمپ بنزین وظیفه تأمین سوخت موتور با فشار مناسب را دارد. اگر پمپ ضعیف شده باشد یا فشار سوخت کمتر از حد استاندارد باشد، در لحظه شروع حرکت سوخت کافی به موتور نمیرسد. این موضوع باعث میشود موتور در دورهای پایین دچار کمبود توان شود. ضعف پمپ بنزین بهخصوص در خودروهای کارکرده، یکی از مهمترین موارد بهعنوان علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه محسوب میشود.
گرفتگی انژکتورها یا کاربراتور
در خودروهای انژکتوری، انژکتورها مسئول پاشش دقیق سوخت هستند و در خودروهای قدیمیتر این وظیفه بر عهده کاربراتور است. اگر این قطعات دچار گرفتگی یا آلودگی شوند، پاشش سوخت بهصورت یکنواخت انجام نمیشود. نتیجه این مشکل، احتراق ناقص و کاهش توان موتور در لحظه حرکت اولیه است. گرفتگی انژکتورها یکی دیگر از موارد رایج علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه به شمار میرود.
خرابی شمعها یا وایر شمع
شمعها و وایر شمع نقش کلیدی در ایجاد جرقه و احتراق مخلوط هوا و سوخت دارند. شمع فرسوده، دودهزده یا وایر شمع معیوب باعث ایجاد جرقه ضعیف میشود. این ضعف جرقهزنی در دورهای پایین موتور بیشتر خود را نشان میدهد و میتواند علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه و حتی لرزش موتور باشد.
مشکل در دریچه گاز یا استپر موتور
دریچه گاز و استپر موتور میزان هوای ورودی به موتور را در حالت دور آرام و شروع حرکت تنظیم میکنند. اگر دریچه گاز کثیف باشد یا استپر بهدرستی عمل نکند، دور موتور در لحظه شروع حرکت افت میکند. این مشکل باعث میشود خودرو هنگام حرکت اولیه dچار مکث یا خاموش شدن ناگهانی شود و یکی از دلایل اصلی علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه محسوب میشود.
کثیفی فیلتر هوا
فیلتر هوا وظیفه جلوگیری از ورود گردوغبار به موتور را دارد. زمانی که فیلتر هوا بیشازحد کثیف باشد، جریان هوای ورودی کاهش پیدا میکند. کمبود هوا باعث برهم خوردن نسبت استاندارد هوا و سوخت شده و توان موتور در لحظه شروع حرکت افت میکند. به همین دلیل، کثیفی فیلتر هوا میتواند علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه باشد.
ایراد در سنسور مپ (MAP) یا سنسور هوا
سنسور مپ یا سنسور هوا اطلاعات مربوط به فشار و حجم هوای ورودی را به ECU منتقل میکند. اگر این سنسورها داده نادرست ارسال کنند، ECU مقدار سوخت را اشتباه تنظیم میکند. نتیجه این خطا، کاهش شتاب و کم آوردن خودرو در حرکت اولیه است. خرابی این سنسورها یکی از دلایل فنی و پنهان علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه به شمار میرود.
ضعف کویل یا سیستم جرقهزنی
کویل برق مورد نیاز برای ایجاد جرقه در شمعها را تأمین میکند. ضعف یا خرابی کویل باعث میشود جرقه قدرت کافی نداشته باشد، بهخصوص در دورهای پایین موتور. این مشکل موجب احتراق ناقص و کاهش توان خودرو هنگام شروع حرکت میشود و یکی از عوامل مهم علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه است.
بنزین بیکیفیت یا وجود آب در سوخت
سوخت نامرغوب یا وجود آب در باک باعث میشود احتراق بهدرستی انجام نشود. این مشکل اغلب خود را در شروع حرکت و شتاب اولیه نشان میدهد. ریپ زدن، مکث یا کم آوردن ناگهانی از نشانههای این مورد است که میتواند علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه باشد.
تنظیم نبودن ایسیو یا خطای نرمافزاری ECU
ECU مغز خودرو است و وظیفه مدیریت سیستمهای مختلف موتور را بر عهده دارد. اگر تنظیمات ECU بههمریخته باشد یا خطای نرمافزاری داشته باشد، هماهنگی بین سوخت، هوا و جرقه از بین میرود. این اختلال بهویژه در لحظه شروع حرکت محسوس است و بهعنوان یک علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه شناخته میشود.
افت کمپرس موتور در خودروهای پرکارکرد
کمپرس موتور نقش مهمی در تولید قدرت دارد. در خودروهای پرکارکرد، سایش رینگها و سوپاپها باعث افت کمپرس میشود. کاهش کمپرس یعنی توان کمتر موتور، که اولین نشانه آن معمولاً در حرکت اولیه و شتابگیری دیده میشود. افت کمپرس یکی از دلایل فنی و جدی علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه است.
مشکل در کلاچ (لغزش یا نیمکلاچ)
در خودروهای دندهای، اگر صفحه کلاچ فرسوده شده باشد یا دچار لغزش شود، قدرت تولیدشده توسط موتور بهدرستی به چرخها منتقل نمیشود. در این حالت، موتور سالم است اما خودرو در شروع حرکت کم میآورد. این مشکل، بهویژه در مسیرهای سربالایی، میتواند علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه باشد.
علت کم اوردن ماشین روی بنزین
گاهی پیش میآید که خودرو در حالت استفاده از بنزین کم میآورد، در حالی که در حالت گاز یا سوخت دیگر عملکرد بهتری دارد. این مشکل معمولاً به سیستم سوخترسانی و ترکیب اشتباه نسبت هوا و سوخت مربوط است. وقتی انژکتورها کثیف میشوند یا پمپ بنزین فشار کافی را تأمین نمیکند، سوخت مورد نیاز موتور در لحظه شتابگیری برسد نمیرسد و خودرو دچار ضعف میشود. در خودروهای دوگانهسوز، خرابی انتخابگر سوخت یا انژکتور بنزین نیز باعث میشود موتور روی بنزین عملکرد ضعیفی داشته باشد. بنابراین اگر ماشین هنگام استفاده از بنزین کم میآورد، احتمالاً علت کم اوردن ماشین مربوط به افت فشار سوخت، گرفتگی مسیر بنزین یا خرابی انژکتور است.
علت کم اوردن ماشین هنگام حرکت
کم آوردن خودرو در لحظه شروع حرکت یا در زمان تعویض دنده، نشانهای از ضعف هماهنگی بین سیستم سوخت، هوا و جرقه است. زمانی که خودرو از حالت سکون شروع به حرکت میکند، باید شتاب اولیه کافی داشته باشد. خرابی استپر موتور، کثیفی دریچه گاز، ضعف شمعها یا پمپ بنزین از دلایل اصلی این مشکل هستند. اگر فشار سوخت کاهش یابد یا هوای کافی وارد سیلندر نشود، احتراق ناقص و ضعف در دور پایین موتور رخ میدهد و خودرو به سختی حرکت میکند. به همین دلیل علت کم اوردن ماشین هنگام حرکت اغلب مربوط به ایراد در تنظیم دور آرام یا سیستم انژکتور است.
قبل از خرید خودروی دستدوم، برای جلوگیری از مشکلاتی مثل کم آوردن ماشین، حتماً با شماره کارشناسی خودرو تماس بگیرید.
علت شتاب نداشتن ماشین پراید
یکی از شکایتهای رایج دارندگان پراید، شتاب کم یا مکث هنگام گاز دادن است. در خودروهای پراید (بهخصوص مدلهای انژکتوری)، رسوب گرفتن دریچه گاز و انژکتورها، خرابی سنسور مپ (MAP) و ضعیف بودن پمپ بنزین از دلایل اصلی این مشکل محسوب میشود. همچنین شمع و وایر شمع فرسوده، در کاهش قدرت احتراق و ضعف شتاب تأثیر مستقیم دارند. اگر خودرو در شروع حرکت یا تعویض دنده بهدرستی شتاب نگیرد، احتمالاً علت کم اوردن ماشین مربوط به همین قطعات است. بررسی پمپ بنزین، تمیز کردن دریچه گاز و تعویض شمع معمولاً عملکرد پراید را بهبود میبخشد.
علت کم اوردن ماشین در دنده پنج
دنده پنج معمولاً برای سرعتهای بالا و حرکت در جاده طراحی شده است؛ بنابراین هرگونه ضعف در قدرت موتور در این دنده بهوضوح احساس میشود. خودروهایی که کمپرس ضعیف، انژکتور کثیف، یا کویل ضعیف دارند، نمیتوانند در دور موتور بالا قدرت لازم را تولید کنند. همچنین ناهماهنگی زمان جرقه در ECU باعث کاهش توان در دندههای سنگین میشود. اگر خودرو هنگام حرکت در دنده پنج با کاهش سرعت مواجه شود یا به سختی افزایش شتاب دهد، احتمالاً علت کم اوردن ماشین در دنده پنج مربوط به ضعف سیستم احتراق، فشار پایین سوخت یا فرسودگی موتور است. تعویض فیلتر هوا و بررسی کویل از نخستین اقدامها در عیبیابی این ایراد هستند.
علت کم اوردن ماشین کاربراتوری در سربالایی
در خودروهای کاربراتوری، مخلوط هوا و سوخت بهصورت مکانیکی تنظیم میشود و در شرایطی مانند سربالایی یا بار زیاد، این تنظیم ممکن است ناکافی باشد. اگر کاربراتور کثیف باشد یا پمپ مکانیکی سوخت درست کار نکند، سوخت کافی به موتور نمیرسد و خودرو در سربالاییها دچار کمبود قدرت خواهد شد. همچنین فیلتر هوا یا بنزین گرفتهشده، تنظیم نبودن پیچ مخلوط هوا-سوخت، و ضعف شمعها از دیگر عوامل این مشکل هستند. در چنین حالتی، موتور فشار زیادی را تحمل میکند، اما خروجی قدرت کمتر از انتظار است. بنابراین علت کم اوردن ماشین کاربراتوری در سربالایی معمولاً به گرفتگی مسیر سوخت یا تنظیم نادرست کاربراتور مربوط میشود.
سوالات متداول علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه
۱. چرا ماشین در شروع حرکت گاز میخورد اما شتاب نمیگیرد؟
این مشکل معمولاً به دلیل اختلال در دریچه گاز، سنسور TPS، ضعف پمپ بنزین یا خرابی شمعها رخ میدهد. در چنین شرایطی موتور واکنش دارد اما توان کافی برای حرکت اولیه ایجاد نمیشود و این حالت یکی از رایجترین نشانههای علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه است.
۲. آیا کثیفی دریچه گاز میتواند باعث کم آوردن ماشین شود؟
بله. کثیفی دریچه گاز باعث محدود شدن هوای ورودی به موتور میشود و ECU نمیتواند نسبت هوا و سوخت را بهدرستی تنظیم کند. این مشکل اغلب در شروع حرکت خود را نشان میدهد و یکی از دلایل شایع علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه محسوب میشود.
۳. ضعف پمپ بنزین چه تأثیری در حرکت اولیه دارد؟
پمپ بنزین ضعیف نمیتواند فشار مناسب سوخت را تأمین کند، به همین دلیل در لحظه شروع حرکت سوخت کافی به موتور نمیرسد. نتیجه این وضعیت، تأخیر در شتاب و کم آوردن خودرو است که بهعنوان علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه شناخته میشود.
۴. آیا بنزین بیکیفیت باعث کم آوردن ماشین در حرکت اولیه میشود؟
بله. بنزین بیکیفیت یا وجود آب در سوخت باعث احتراق ناقص میشود. این موضوع بهویژه در دورهای پایین موتور و شروع حرکت باعث ریپ زدن یا کم آوردن خودرو میشود و یکی از دلایل پنهان علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه است.
۵. نقش شمع و کویل در کم آوردن ماشین چیست؟
شمع و کویل وظیفه ایجاد جرقه مناسب را دارند. در صورت فرسودگی یا ضعف این قطعات، احتراق کامل انجام نمیشود و موتور توان کافی برای حرکت اولیه ندارد. بنابراین خرابی آنها میتواند علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه باشد.
۶. آیا مشکل ECU هم میتواند باعث این ایراد شود؟
بله. اگر ECU دچار خطای نرمافزاری باشد یا تنظیمات آن بههمریخته باشد، هماهنگی بین سوخت، هوا و جرقه از بین میرود. این وضعیت اغلب در زمان شروع حرکت محسوستر است و یکی از موارد مهم علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه محسوب میشود.
۷. کم آوردن ماشین در حرکت اولیه با مشکل کلاچ چه ارتباطی دارد؟
در خودروهای دندهای، اگر صفحه کلاچ دچار لغزش باشد، نیروی موتور بهدرستی به چرخها منتقل نمیشود. در این حالت موتور سالم است اما خودرو در شروع حرکت کم میآورد که این موضوع میتواند علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه باشد.
۸. آیا این مشکل بیشتر در خودروهای کارکرده دیده میشود؟
بله. خودروهای پرکارکرد به دلیل استهلاک قطعاتی مانند شمع، انژکتور، پمپ بنزین و افت کمپرس موتور، بیشتر با این مشکل مواجه میشوند. به همین دلیل در این خودروها احتمال بروز علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه بالاتر است.
۹. آیا میتوان بدون دستگاه دیاگ این مشکل را تشخیص داد؟
برخی موارد مانند کثیفی فیلتر هوا، خرابی شمع یا ضعف کلاچ بدون دیاگ نیز قابل بررسی هستند، اما برای تشخیص دقیقتر سنسورها و ECU استفاده از دیاگ توصیه میشود تا علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه بهدرستی مشخص شود.
جمعبندی
کم آوردن خودرو در شروع حرکت اولیه معمولاً به دلیل ضعف در سیستم سوخترسانی، احتراق ناقص، کثیفی دریچه گاز یا خرابی سنسورها اتفاق میافتد. این مشکل اغلب در دورهای پایین موتور بیشتر احساس میشود و میتواند باعث کاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت شود. بیتوجهی به این ایراد، در طول زمان به قطعات موتور آسیب میزند. بنابراین بررسی بهموقع و سرویس دورهای قطعات، بهترین راه برای رفع علت کم اوردن ماشین در حرکت اولیه و بازگرداندن عملکرد طبیعی خودرو است.
قبل از خرید خودروی دستدوم، برای جلوگیری از مشکلاتی مثل کم آوردن ماشین، حتماً با شماره کارشناسی خودرو تماس بگیرید.
سایر مقالاتی که میتواند برای شما مفید باشد:
