اگر قصد خرید شاهین دارید، حتما قبل از هر اقدامی این مطلب را بخوانید. سایپا شاهین با اینکه از نظر طراحی یکی از مناسب ترین خودروهای تولیدی در کشرو می باشد اما
سال ۹۷ شرکت خودروسازی سایپا محصولی متفاوت و جدید را رونمایی کرد. اولین سری این خودرو که روی پلتفرم ارتقا یافته تویوتا یاریس طراحی شده بود، اواخر سال ۹۹ در اختیار مشتریان قرار گرفت. حواشی و داستان های بسیاری پیرامون سایپا شاهین که در ابتدا با نام رهام معرفی شد، مطرح شد. برای آشنایی با شاهین جدید شرکت سایپا با ما همراه باشید.
رهام که ابتدا قرار بود با موتور 1.65 لیتری برلیانس عرضه شود، در نهایت با همان موتور M15 توربوشارژ سایپا که در محصولات دیگر این شرکت نیز استفاده می‌شد ارائه شد. پلتفرم جدید سایپا SP100 نام دارد.
اما داستان نام گذاری شاهین سایپا؛ چندی پیش غلامرضا کیامرزی پژوهشگر محیط‌زیست و حامی گونه‌های در معرض خطر انقراض شاهین ایرانی، به مدیرعامل سایپا پیشنهاد کرد در راستای حفظ و حراست از این پرنده ، نام محصول جدید این گروه خودروسازی را به “شاهین” تغییر دهند، در ادامه چند انجمن دیگر نیز این پیشنهاد را به مدیران سایپا ارائه دادند.
سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل سایپا نیز پس از ارجاع موضوع به کمیته نامگذاری محصولات و بررسی‌های کارشناسی، با این پیشنهاد موافقت کرد و به دلیل اینکه گروه خودروسازی سایپا در طراحی محصول جدید خود از شاهین ایرانی الهام گرفته است، دستور داد در راستای انجام مسئولیت‌های اجتماعی این گروه خودروسازی، محصول جدید سایپا “شاهین” نامگذاری شود.
طراحی خودروی شاهین
پس از مدت‌ها عرضه محصولات مختلف و تقریباً مشابه، این‌بار محصولی متفاوت به لحاظ طراحی به بازار ارائه شد. چراغ‌های جلو و عقب، مجموعه سپر و جلوپنجره شاهین، دارای طراحی متفاوت و زیبایی هستند. خطوط جانبی از سمت چراغ‌های جلو تا پایین دستگیره در عقب و از بالای در دستگیره عقب تا پشت خودرو، امتداد یافته‌اند. نمای کناری شاهین با این خطوط سیال، شیک و جذاب شده‌است. در بخش عقب ماشین هم شاهد چراغ‌های دو تکه هستیم که بخشی از آن‌ها روی در صندوق عقب، جا گرفته‌اند. این نوع طراحی چراغ‌های عقب، مدتی است که توسط خودروسازان استفاده می‌شود.
فضای داخلی کابین، کمی سرد و بی‌روح است. این فضا برای ۴ سرنشین مناسب است و صندوق عقب آن نیز بزرگ و جادار است. ارگونومی مناسب و دسترسی آسان به بخش‌های مختلف از مزایای این اتومبیل به حساب می‌آید. متأسفانه سایپا باز هم از پلاستیک تقریباً خشک و بی‌کیفیت در داشبورد و بخش‌های دیگر استفاده کرده‌است. لازم به ذکر است که روکش صندلی‌های رهام چرمی است. در مجموع فضای داخلی از نظر طراحی نمره قابل قبولی می‌گیرد.
مشخصات فنی
سایپا شاهین در ابتدا قرار بود، مجهز به موتور 1.65 لیتری برلیانس H300 با 113 اسب بخار قدرت و 154 نیوتن‌متر گشتاور باشد. در عمل اما این امر محقق نشد. اکنون شاهین با موتور معروف M15T سایپا، عرضه می‌شود. فعلاً تیپ دنده دستی این خودرو در سبد محصولات سایپا قرار دارد.
شاهین؛ دارای رینگ 15 اینچی آلومینیومی است و اندازه تایر آن 185/65R15 می‌باشد. در نظر داشته باشید که این خودرو دردسرهای موتور توربو را هم دارد. خوشبختانه این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است.
امکانات رفاهی و ایمنی شاهین
سایپا شاهین از امکانات خوب و قابل قبولی برخوردار است. این خودرو مجهز به سانروف است و استارت دکمه‌ای دارد. از نظر ایمنی این خودرو مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو است؛ ولی همچنان خبری از کیسه‌های هوای جانبی در این اتومبیل نیست. رهام دارای ایموبیلایزر، ایزوفیکس و سیستم هشداردهنده بستن کمربند ایمنی است. از دیگر امکانات ایمنی شاهین هم می‌توان به سیستم هشداردهنده امنیتی، دوربین عقب و ترمز ABS و EBD اشاره کرد.
علاوه بر موارد ذکر شده در بالا، رهام دارای امکانات زیر است:
- ورود بدون کلید PEPS
- سیستم صوتی مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی و پورت USB
- سنسور پارک دنده عقب
- کنترل صدا از روی فرمان
- تهویه اتوماتیک
- دستگیره آسان بازشو
- کلید تاشونده
- سیستم کنترل فشار باد تایر
- نشانگر تعویض دنده
- دی لایت
- اتو لایت
- چراغ همراهی تا در منزل
- مه‌شکن جلو و عقب
- سیستم ناوبری
- نمایش دمای هوای بیرون
- شیشه بالابر برقی درها
- کامپیوتر سفری
صندلی راننده در شاهین ۶ حالته و صندلی سرنشین جلو ۴ حالته است و تغییر حالت به صورت مکانیکی انجام می‌شود.
برای بهره‌مندی از خدمات و سرویس‌های تخصصی مجموعه ی الوچک در خصوص کارشناسی خودرو در تهران، و همچنین خدمات معامله امن خودرو با ما تماس بگیرید.
